KimDemis
Aktif Üye
British Airways yolcuları, havayolu çalışanları bir yaz tatili grevi yapmayı düşündükçe daha fazla kaosla karşı karşıya.
Haber, kuşatılmış taşıyıcının Mart-Ekim programında 8000 uçuşu iptal etmek zorunda kalmasından sadece birkaç gün sonra geldi.
Buna ek olarak, uçuşları iptal edilen BA yolcularının yüzde 15 ila 20’si, varışları planlandıktan 24 saat sonra hala varış yerlerinde olmayacaklar..
Havayolu çalışanları, önümüzdeki günlerde olası endüstriyel eyleme oy vermeye hazırlanırken, durum daha iyiye gitmeden önce daha da kötüleşebilir.
Peki işler nasıl bu kadar kötüye gitti – ve görünüşte son mu?
British Airways kaç uçuşu iptal etti?
British Airways zor birkaç ay geçirdi.
Eksik personel baskısı altında, havayolu geçen hafta programını Mart ve Ekim ayları arasında yüzde 10 – yaklaşık 8.000 gidiş-dönüş – azalttığını duyurdu.
Taşıyıcı, müşterilere bu önceden planlanmış iptaller hakkında önceden bilgi verilmesi ve diğer uçuşlarda koltuklara sahip olmaları konusunda ısrar etti.
İptalin iki haftadan daha kısa bir süre önce duyurulması halinde, yolcuların da maddi tazminat alma hakkı vardır.
Ancak sosyal medya yine de öfkelerini dışa vuran BA müşterileriyle dolu.
“Birinin para biriktirmek için çok çalıştığı tatilini yola çıkmadan 12 saat önce bir mesaj göndererek mahvetmeniz şok edici! BA kendinden utanmalı,” diye sosyal medya kullanıcısı Michael Cuma günü yayınladı.
Diğer müşteriler, uçuşların son dakikada başlatıldığından şikayet etti.
“Kesinlikle dehşet verici” diye tweet attı İngiliz gazeteci Lucy Jones.
“Heathrow Havaalanına az önce @British_Airways tarafından uçuşumuz için çifte rezervasyon yaptırdıklarını ve uçamayacağımızı söylemesi için geldim. Bunun olmasına nasıl izin veriyorlar?!!”
Bir BA sözcüsü, son haftaların “tüm endüstri için zorlu ” olduğunu kabul etti.
“British Airways’de tamamen üç önceliğe odaklandık: müşterilerimiz, tarihimizdeki en büyük işe alım sürecini desteklemek ve operasyonel direncimizi artırmak” dediler.
“Müşterilerimize kesinlik sağlamaya yardımcı olmak için programımızı azaltmak için harekete geçtik ve onlara, orijinal kalkış saatlerine mümkün olduğunca yakın bir zamanda bizimle veya başka bir havayoluyla yeniden rezervasyon yapmaları veya tam bir geri ödeme.”
Tüm havacılık endüstrisi personel sıkıntısı çekiyor
İşler nasıl bu kadar kötüye gitti – daha da kötüye gidecek mi?
Küresel havacılık endüstrisi pandeminin başlangıcından bu yana tahmini dört milyon işi işten çıkardı.
COVID neredeyse tüm uçaklarını yere indirdiğinde, BA 10.000 kişiyi işten çıkardı. Şimdi, dünya yeniden açılırken, amiral gemisi havayolunun kapasitesini yüzde 30’dan yüzde 80’e çıkarmak zorunda – büyük ölçüde azaltılmış bir ekip ve kritik bir bagaj işleyici sıkıntısı ile. Ayrıca COVID vakaları nedeniyle rekor sayıda devamsızlıkla karşı karşıya.
Kaos BA’yı acıttığı yerden vurdu – cüzdan. İlk çeyrek işletme zararları, analistlerin 510 milyon Euro’luk tahminlerinden çok daha kötü olan 754 milyon Euro oldu.
Zor bir kar marjı ve kızgın müşterilerle karşı karşıya kalan BA, olağan servisini yeniden başlatmaya çalışıyor.
BA sorunları nasıl çözmeyi planlıyor?
Taşıyıcı, bu yıl 6.000 personeli işe almayı planlıyor. Başvuru sıkıntısı yok – 20.000’den fazla kişi havayolunda bir iş başvurusunda bulundu – ancak hükümet tarafından zorunlu kılınan güvenlik inceleme prosedürleri nedeniyle işe alım süreci yavaş.
BA, “İngiliz bürokrasisini atlamak” için Madrid Barajas havaalanında bir mürettebat üssü açmayı planlıyor.
Ayrıca yaz boyunca programlarını sabitlemeye çalışmak için Oneworld ortağı Finnair’den uçak ve mürettebat ödünç aldı.
Ancak BA başka bir zorlukla karşı karşıyadır – asa vurma olasılığı.
BA personeli bu yaz grev yapacak mı?
Heathrow’daki sağlık koşullarından memnun olmayan, check-in ve yer personeli bu hafta endüstriyel eylemde bulunmak için oylama yapmak için oy kullandı.
Bu işçilerin yüzlercesini temsil eden GMB ve Unite sendikaları, üyelerin “salgın sırasında kendilerine uygulanan yüzde 10’luk hisse kesintisi eski haline getirilmediği için öfkeli olduğunu” söyledi.
Unite genel sekreteri Sharon Graham, “British Airways, COVID kisvesi altında, check-in ve yer hizmetlilerinin hisselerini yüzde 10 azaltmak için iğrenç yangın ve yeniden işe alım uygulamasını kullandı” dedi.
“BA, şimdi yöneticilerin hisselerini geri verdi, ancak bu işçiler için payını tuttu.”
Sharon Graham
Genel sekreteri birleştirin
GMB sendika temsilcileri, devam ederse endüstriyel eylemin “birçok insanın yaz tatilini çöpe atabileceği” konusunda uyardı ve BA’yı işçi hissesini artırmaya çağırdı.
Bu arada havayolu, oylamayı “hayal kırıklığı yaratan” olarak nitelendirdi.
Bir sözcü, “Bu bir grev oylaması olmasa da, bu yıl planlanmış tıslama görüşmelerinden önce yüzde 10’luk gerçek teklifimizi göz önünde bulundurursak, bu küçük gruptan hayal kırıklığı yaratan bir yanıt” dedi
. )
“Meslektaşlarımız işimizin kalbidir ve sendika temsilcileriyle görüşmeye devam ediyoruz.”
Grev ya da hayır, yolcular dolambaçlı kuyruklar ve uzun gecikmeler
ile dolu bir yaz için hazırlanıyorlar. Bu yaz Avrupa havalimanlarının üçte ikisi
Haber, kuşatılmış taşıyıcının Mart-Ekim programında 8000 uçuşu iptal etmek zorunda kalmasından sadece birkaç gün sonra geldi.
Buna ek olarak, uçuşları iptal edilen BA yolcularının yüzde 15 ila 20’si, varışları planlandıktan 24 saat sonra hala varış yerlerinde olmayacaklar..
Havayolu çalışanları, önümüzdeki günlerde olası endüstriyel eyleme oy vermeye hazırlanırken, durum daha iyiye gitmeden önce daha da kötüleşebilir.
Peki işler nasıl bu kadar kötüye gitti – ve görünüşte son mu?
British Airways kaç uçuşu iptal etti?
British Airways zor birkaç ay geçirdi.
Eksik personel baskısı altında, havayolu geçen hafta programını Mart ve Ekim ayları arasında yüzde 10 – yaklaşık 8.000 gidiş-dönüş – azalttığını duyurdu.
Taşıyıcı, müşterilere bu önceden planlanmış iptaller hakkında önceden bilgi verilmesi ve diğer uçuşlarda koltuklara sahip olmaları konusunda ısrar etti.
İptalin iki haftadan daha kısa bir süre önce duyurulması halinde, yolcuların da maddi tazminat alma hakkı vardır.
Ancak sosyal medya yine de öfkelerini dışa vuran BA müşterileriyle dolu.
“Birinin para biriktirmek için çok çalıştığı tatilini yola çıkmadan 12 saat önce bir mesaj göndererek mahvetmeniz şok edici! BA kendinden utanmalı,” diye sosyal medya kullanıcısı Michael Cuma günü yayınladı.
Diğer müşteriler, uçuşların son dakikada başlatıldığından şikayet etti.
“Kesinlikle dehşet verici” diye tweet attı İngiliz gazeteci Lucy Jones.
“Heathrow Havaalanına az önce @British_Airways tarafından uçuşumuz için çifte rezervasyon yaptırdıklarını ve uçamayacağımızı söylemesi için geldim. Bunun olmasına nasıl izin veriyorlar?!!”
Bir BA sözcüsü, son haftaların “tüm endüstri için zorlu ” olduğunu kabul etti.
“British Airways’de tamamen üç önceliğe odaklandık: müşterilerimiz, tarihimizdeki en büyük işe alım sürecini desteklemek ve operasyonel direncimizi artırmak” dediler.
“Müşterilerimize kesinlik sağlamaya yardımcı olmak için programımızı azaltmak için harekete geçtik ve onlara, orijinal kalkış saatlerine mümkün olduğunca yakın bir zamanda bizimle veya başka bir havayoluyla yeniden rezervasyon yapmaları veya tam bir geri ödeme.”
Tüm havacılık endüstrisi personel sıkıntısı çekiyor
İşler nasıl bu kadar kötüye gitti – daha da kötüye gidecek mi?
Küresel havacılık endüstrisi pandeminin başlangıcından bu yana tahmini dört milyon işi işten çıkardı.
COVID neredeyse tüm uçaklarını yere indirdiğinde, BA 10.000 kişiyi işten çıkardı. Şimdi, dünya yeniden açılırken, amiral gemisi havayolunun kapasitesini yüzde 30’dan yüzde 80’e çıkarmak zorunda – büyük ölçüde azaltılmış bir ekip ve kritik bir bagaj işleyici sıkıntısı ile. Ayrıca COVID vakaları nedeniyle rekor sayıda devamsızlıkla karşı karşıya.
Kaos BA’yı acıttığı yerden vurdu – cüzdan. İlk çeyrek işletme zararları, analistlerin 510 milyon Euro’luk tahminlerinden çok daha kötü olan 754 milyon Euro oldu.
Zor bir kar marjı ve kızgın müşterilerle karşı karşıya kalan BA, olağan servisini yeniden başlatmaya çalışıyor.
BA sorunları nasıl çözmeyi planlıyor?
Taşıyıcı, bu yıl 6.000 personeli işe almayı planlıyor. Başvuru sıkıntısı yok – 20.000’den fazla kişi havayolunda bir iş başvurusunda bulundu – ancak hükümet tarafından zorunlu kılınan güvenlik inceleme prosedürleri nedeniyle işe alım süreci yavaş.
BA, “İngiliz bürokrasisini atlamak” için Madrid Barajas havaalanında bir mürettebat üssü açmayı planlıyor.
Ayrıca yaz boyunca programlarını sabitlemeye çalışmak için Oneworld ortağı Finnair’den uçak ve mürettebat ödünç aldı.
Ancak BA başka bir zorlukla karşı karşıyadır – asa vurma olasılığı.
BA personeli bu yaz grev yapacak mı?
Heathrow’daki sağlık koşullarından memnun olmayan, check-in ve yer personeli bu hafta endüstriyel eylemde bulunmak için oylama yapmak için oy kullandı.
Bu işçilerin yüzlercesini temsil eden GMB ve Unite sendikaları, üyelerin “salgın sırasında kendilerine uygulanan yüzde 10’luk hisse kesintisi eski haline getirilmediği için öfkeli olduğunu” söyledi.
Unite genel sekreteri Sharon Graham, “British Airways, COVID kisvesi altında, check-in ve yer hizmetlilerinin hisselerini yüzde 10 azaltmak için iğrenç yangın ve yeniden işe alım uygulamasını kullandı” dedi.
“BA, şimdi yöneticilerin hisselerini geri verdi, ancak bu işçiler için payını tuttu.”
Sharon Graham
Genel sekreteri birleştirin
GMB sendika temsilcileri, devam ederse endüstriyel eylemin “birçok insanın yaz tatilini çöpe atabileceği” konusunda uyardı ve BA’yı işçi hissesini artırmaya çağırdı.
Bu arada havayolu, oylamayı “hayal kırıklığı yaratan” olarak nitelendirdi.
Bir sözcü, “Bu bir grev oylaması olmasa da, bu yıl planlanmış tıslama görüşmelerinden önce yüzde 10’luk gerçek teklifimizi göz önünde bulundurursak, bu küçük gruptan hayal kırıklığı yaratan bir yanıt” dedi
. )
“Meslektaşlarımız işimizin kalbidir ve sendika temsilcileriyle görüşmeye devam ediyoruz.”
Grev ya da hayır, yolcular dolambaçlı kuyruklar ve uzun gecikmeler
ile dolu bir yaz için hazırlanıyorlar. Bu yaz Avrupa havalimanlarının üçte ikisi