KimDemis
Aktif Üye
Otomotiv endüstrisi içten yanmalı motorlu araçlardan uzaklaşmayı hızlandırırken Renault, Avrupa genelindeki otoyollar boyunca elektrikli otomobiller için hızlı şarj istasyonları ağı kurmayı planlıyor.
Fransız otomobil üreticisinin e-mobilite hizmetleri birimi Mobilize Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Fransa, Belçika, İtalya ve İspanya’da 2024 ortasına kadar 200 hızlı şarj istasyonu açacağını söyledi.
Mobilize, “Sonunda elektrikli araç sürücüleri Hamburg’dan Sevilla’ya tam bir gönül rahatlığıyla seyahat edebilecek” dedi. Bir açıklamada.
Bataryalar genellikle yakıt depolarından daha az sürüş yarıçapı sunduğu ve yeniden şarj edilmesi çok daha uzun sürdüğü için, yeterli bir şarj altyapısının kullanıma sunulması, elektrikli araç üreticilerinin karşılaştığı ana zorluklardan biridir. Bu, geçiş yapmakta tereddüt eden muhtemel KONUT alıcıları arasında “menzil kaygısı” olarak bilinen şeyi yaratır.
Dinlenme salonları ve çocuk alanları ile tüm EV’lere açık şarj istasyonları
Yeni hızlı şarj istasyonları, yalnızca Renault modellerine değil, tamamen elektrikli araçlara (EV’ler) açık olacak ve haftada 7 gün, günde 24 saat açık olacak.
İstasyonlar, sürücülerin ortalama yarım saatlik şarj süresi boyunca dinlenebilecekleri ayrılmış alanlara sahip, otoyol çıkışlarına yakın konumdaki Renault bayilerine kurulacak.
Günün her saati erişilebilir olacaklar ve bir salon, çocuklar için oyun köşeleri ve içecekler sunacaklar.
İstasyonlarda, sürücülerin telefonlarını veya dizüstü bilgisayarlarını şarj edebilecekleri, Wi-Fi kullanabilecekleri ve arabaları şarj olurken bir kahve veya atıştırmalık alabilecekleri bir dinlenme alanı bulunacak.
Yeni elektrik şebekesi altyapısı kurmaktan kaçınmak için Mobilize, aynı anda herhangi bir markadan altı adede kadar normal arabayı şarj edebilen küçük bir konteyner boyutunda sabit bir depolama sistemi kullanacağını söyledi.
Mobilize Power Solutions başkanı Nicolas Schottey, “Bu, elektrik şebekesini kesintiye uğratmadan bu konteynerleri çok nazikçe şarj etmemize olanak sağlayacak” dedi.
Mobilize, ilkinin birkaç ay içinde güney Fransa’da açılarak ülke çapında toplam 90’a veya Fransa’nın ana yollarında her 150 km’de bir ultra hızlı istasyona ulaşacağını söyledi.
Ağı finanse etmek için potansiyel ortaklarla ileri düzey görüşmelerde bulunduğunu da sözlerine ekledi.
Tesla ile rekabet etmeye çalışıyor
Hisse fiyatı değeri 2018’in başından bu yana neredeyse yüzde 70 düşen Renault, Avrupa elektrikli araç pazarında lider olmaktan çok uzak.
Ancak şirket, elektrikli sürüş yarışında yeni gelen Tesla ve Alman devi Volkswagen gibi rakipleriyle rekabet edebilmek için KONUT ve içten yanmalı motor işlerini bölme planlarını sürdürüyor.
Yıllardır yüksek performanslı süper şarj cihazları üreten Tesla, 15 dakikada 200 km hız yapabildiğini söylediği 30.000’e yakın hızlı şarj cihazından oluşan küresel bir ağa sahip.
Volkswagen, Avrupa’da 18.000 KONUT pompası, Çin’de 17.000 ve Kuzey Amerika’da 10.000 adet olmak üzere hızlı şarj cihazı ağının 2025 yılına kadar yaklaşık dört katına çıkarak yaklaşık 45.000’e ulaşmasını bekliyor.
Fransız otomobil üreticisinin e-mobilite hizmetleri birimi Mobilize Pazartesi günü yaptığı açıklamada, Fransa, Belçika, İtalya ve İspanya’da 2024 ortasına kadar 200 hızlı şarj istasyonu açacağını söyledi.
Mobilize, “Sonunda elektrikli araç sürücüleri Hamburg’dan Sevilla’ya tam bir gönül rahatlığıyla seyahat edebilecek” dedi. Bir açıklamada.
Bataryalar genellikle yakıt depolarından daha az sürüş yarıçapı sunduğu ve yeniden şarj edilmesi çok daha uzun sürdüğü için, yeterli bir şarj altyapısının kullanıma sunulması, elektrikli araç üreticilerinin karşılaştığı ana zorluklardan biridir. Bu, geçiş yapmakta tereddüt eden muhtemel KONUT alıcıları arasında “menzil kaygısı” olarak bilinen şeyi yaratır.
Dinlenme salonları ve çocuk alanları ile tüm EV’lere açık şarj istasyonları
Yeni hızlı şarj istasyonları, yalnızca Renault modellerine değil, tamamen elektrikli araçlara (EV’ler) açık olacak ve haftada 7 gün, günde 24 saat açık olacak.
İstasyonlar, sürücülerin ortalama yarım saatlik şarj süresi boyunca dinlenebilecekleri ayrılmış alanlara sahip, otoyol çıkışlarına yakın konumdaki Renault bayilerine kurulacak.
Günün her saati erişilebilir olacaklar ve bir salon, çocuklar için oyun köşeleri ve içecekler sunacaklar.
İstasyonlarda, sürücülerin telefonlarını veya dizüstü bilgisayarlarını şarj edebilecekleri, Wi-Fi kullanabilecekleri ve arabaları şarj olurken bir kahve veya atıştırmalık alabilecekleri bir dinlenme alanı bulunacak.
Yeni elektrik şebekesi altyapısı kurmaktan kaçınmak için Mobilize, aynı anda herhangi bir markadan altı adede kadar normal arabayı şarj edebilen küçük bir konteyner boyutunda sabit bir depolama sistemi kullanacağını söyledi.
Mobilize Power Solutions başkanı Nicolas Schottey, “Bu, elektrik şebekesini kesintiye uğratmadan bu konteynerleri çok nazikçe şarj etmemize olanak sağlayacak” dedi.
Mobilize, ilkinin birkaç ay içinde güney Fransa’da açılarak ülke çapında toplam 90’a veya Fransa’nın ana yollarında her 150 km’de bir ultra hızlı istasyona ulaşacağını söyledi.
Ağı finanse etmek için potansiyel ortaklarla ileri düzey görüşmelerde bulunduğunu da sözlerine ekledi.
Tesla ile rekabet etmeye çalışıyor
Hisse fiyatı değeri 2018’in başından bu yana neredeyse yüzde 70 düşen Renault, Avrupa elektrikli araç pazarında lider olmaktan çok uzak.
Ancak şirket, elektrikli sürüş yarışında yeni gelen Tesla ve Alman devi Volkswagen gibi rakipleriyle rekabet edebilmek için KONUT ve içten yanmalı motor işlerini bölme planlarını sürdürüyor.
Yıllardır yüksek performanslı süper şarj cihazları üreten Tesla, 15 dakikada 200 km hız yapabildiğini söylediği 30.000’e yakın hızlı şarj cihazından oluşan küresel bir ağa sahip.
Volkswagen, Avrupa’da 18.000 KONUT pompası, Çin’de 17.000 ve Kuzey Amerika’da 10.000 adet olmak üzere hızlı şarj cihazı ağının 2025 yılına kadar yaklaşık dört katına çıkarak yaklaşık 45.000’e ulaşmasını bekliyor.