KimDemis
Aktif Üye
Angola’nın Ulusal Havayolu TAAG, 70 yılı aşkın havacılık geçmişine sahip bir şirkettir.
Birçok taşıyıcı gibi TAAG da çağın zorluklarıyla yüzleşmek için bir dönüşüm geçiriyor. Yeni bir yönetim ekibi, Iberia Airlines ile yeni bir ortaklık, ufuktaki yeni destinasyonlar ve Luanda’yı küresel bir kargo merkezi yapma konusundaki kararlılığı ile TAAG’ın geleceği umut verici görünüyor.
İyileştirilmiş hizmet, genişleme ve konfor
Havayolunun Angola içindeki on dört noktasından biri, başkent Luanda’dan kuzeydeki tarım ve madencilik eyaleti Uíge’ye bir uçuş. Bu, bir düzine mevcut uluslararası destinasyona ek olarak ve bu sayı artıyor.
Yolcular, Transportes Aéreos Angolanos’un kısaltması olan yeni TAAG’da bir fark görüyor. Bir elmas tüccarı Uige’deki bir toplantıya gidiyor ve oraya ulaşmak için artık dört saatten fazla araba kullanmak zorunda kalmamaktan hoşlanıyor.
TAAG uçuşu
” Sadece 45 dakika, Luanda’dan Uige’ye. Bence bu daha iyi çünkü insanlar işleri çok hızlı yapabiliyor.” Diyor, Elmas Girişimci Antonio Oliveira.
“Hizmet de gelişiyor. İlerleme görülüyor. Tüm insanlar TAAG’ın ilerleme kaydettiğini görebiliyor. Hizmetler, fiyatlar bile. Bence iyi bir yoldalar.” Antonio’ya devam ediyor.
Yeni CEO Eduardo Fairen’in duymaktan hoşlandığı şey tam olarak bu. Latin Amerika ve İspanya’da havayollarını yöneten onlarca yıllık tecrübesiyle, TAAG’ı yeni bir ekiple değiştiriyor.
“Başarılı havayollarını başlatmak ve eski havayollarını yenilemek için harika bir fırsatım oldu. Ayrıca, bu hedeflere ulaşmamızı sağlayan harika ekip üyeleriyle birlikte olmaktan ve onlarla işbirliği yapmaktan keyif alma fırsatım oldu.” CEO, Eduardo Fairen açıklıyor.
Afrika’da büyük bir merkez, gözü dünyanın geri kalanına bakıyor
Bu hedeflere ulaşmanın yollarından biri, bir kod paylaşım anlaşmasında Iberia ile takım oluşturmaktır. Artık TAAG, Avrupalı düzenleyiciler tarafından yeniden tam olarak sertifikalandırıldığına göre, İspanyol taşıyıcı ile olan ittifak, TAAG’ın kanatlarını dünyaya yayması için büyük bir destek.
“Iberia şimdi çok iyi bir anlaşma oldu çünkü aslında Angola, TAAG’ın gelip uluslararası sahnede ilk kez ortaya çıkması gerekiyor.”Euardo diyor.
TAAG için, Iberia’nın Madrid’deki merkezine bağlanacak ve onu dünyaya bağlayacak.
“Iberia ile bağlantı, yalnızca Avrupa’da değil, aynı zamanda Kuzey ve Güney Amerika’da da daha geniş bir varış noktasına erişebilecekleri anlamına geliyor. Bu kesinlikle bir kazan-kazan. Büyük bir maliyet söz konusu değil, her iki havayolu için de artan risk var.”JLS Danışmanlık Direktörü John Strickland böyle söylüyor.
Bu arada, Angola, başkent Luanda’da gelecek yılın sonunda açılacak olan yeni bir havalimanı ile Afrika’da önemli bir merkez haline geliyor.
Luanda’da 2023’te açılacak yeni havalimanı
Adını ülkenin ilk cumhurbaşkanından alan Antonio Agostinho Neto havaalanı, yılda 15 milyon yolcuyu ağırlayacak şekilde inşa ediliyor.
” Batı Afrika bölgesinde, en yakın merkez Dakar veya Kazablanka olabileceği için muhtemelen faaliyet gösteren tek merkez olacak. Ve güneyde, Jo’burg güneyde, buradan 4 saat uzaklıkta.” diyor CEO, Eduardo.
Bu nedenle TAAG, bu erişimi genişletmek için şimdiden uçuşlar ekliyor. Pazar talebini karşılamak için Mozambik, Namibya ve Brezilya’nın yanı sıra Angola’daki Cabinda’ya daha fazla uçuş.
TAAG için özelleştirme
TAAG ayrıca 2025 yılına kadar özel sektöre geçmeyi planlıyor ve bu da genişlemesi için gereken sermayeyi artırmasına yardımcı olabilir.
Havayolu danışmanı John Strickland, bunun anahtarının yatırımcı güveni olduğunu söylüyor.
” Gelecek için büyümek için iyi bir fırsatı var ve yatırımcıların işin ticari olarak yürütüldüğüne dair güvene sahip olmaları şartıyla, bu özelleştirme planı için yeterli fonları çekebilirler.“
Afrika’nın en tarihi ulusal havayollarından biri olan TAAG’a daha geniş bir erişim sağlayan bu yeni ortaklık, iddialı stratejisine güveniyor.
Birçok taşıyıcı gibi TAAG da çağın zorluklarıyla yüzleşmek için bir dönüşüm geçiriyor. Yeni bir yönetim ekibi, Iberia Airlines ile yeni bir ortaklık, ufuktaki yeni destinasyonlar ve Luanda’yı küresel bir kargo merkezi yapma konusundaki kararlılığı ile TAAG’ın geleceği umut verici görünüyor.
İyileştirilmiş hizmet, genişleme ve konfor
Havayolunun Angola içindeki on dört noktasından biri, başkent Luanda’dan kuzeydeki tarım ve madencilik eyaleti Uíge’ye bir uçuş. Bu, bir düzine mevcut uluslararası destinasyona ek olarak ve bu sayı artıyor.
Yolcular, Transportes Aéreos Angolanos’un kısaltması olan yeni TAAG’da bir fark görüyor. Bir elmas tüccarı Uige’deki bir toplantıya gidiyor ve oraya ulaşmak için artık dört saatten fazla araba kullanmak zorunda kalmamaktan hoşlanıyor.
TAAG uçuşu
” Sadece 45 dakika, Luanda’dan Uige’ye. Bence bu daha iyi çünkü insanlar işleri çok hızlı yapabiliyor.” Diyor, Elmas Girişimci Antonio Oliveira.
“Hizmet de gelişiyor. İlerleme görülüyor. Tüm insanlar TAAG’ın ilerleme kaydettiğini görebiliyor. Hizmetler, fiyatlar bile. Bence iyi bir yoldalar.” Antonio’ya devam ediyor.
Yeni CEO Eduardo Fairen’in duymaktan hoşlandığı şey tam olarak bu. Latin Amerika ve İspanya’da havayollarını yöneten onlarca yıllık tecrübesiyle, TAAG’ı yeni bir ekiple değiştiriyor.
“Başarılı havayollarını başlatmak ve eski havayollarını yenilemek için harika bir fırsatım oldu. Ayrıca, bu hedeflere ulaşmamızı sağlayan harika ekip üyeleriyle birlikte olmaktan ve onlarla işbirliği yapmaktan keyif alma fırsatım oldu.” CEO, Eduardo Fairen açıklıyor.
Afrika’da büyük bir merkez, gözü dünyanın geri kalanına bakıyor
Bu hedeflere ulaşmanın yollarından biri, bir kod paylaşım anlaşmasında Iberia ile takım oluşturmaktır. Artık TAAG, Avrupalı düzenleyiciler tarafından yeniden tam olarak sertifikalandırıldığına göre, İspanyol taşıyıcı ile olan ittifak, TAAG’ın kanatlarını dünyaya yayması için büyük bir destek.
“Iberia şimdi çok iyi bir anlaşma oldu çünkü aslında Angola, TAAG’ın gelip uluslararası sahnede ilk kez ortaya çıkması gerekiyor.”Euardo diyor.
TAAG için, Iberia’nın Madrid’deki merkezine bağlanacak ve onu dünyaya bağlayacak.
“Iberia ile bağlantı, yalnızca Avrupa’da değil, aynı zamanda Kuzey ve Güney Amerika’da da daha geniş bir varış noktasına erişebilecekleri anlamına geliyor. Bu kesinlikle bir kazan-kazan. Büyük bir maliyet söz konusu değil, her iki havayolu için de artan risk var.”JLS Danışmanlık Direktörü John Strickland böyle söylüyor.
Bu arada, Angola, başkent Luanda’da gelecek yılın sonunda açılacak olan yeni bir havalimanı ile Afrika’da önemli bir merkez haline geliyor.
Luanda’da 2023’te açılacak yeni havalimanı
Adını ülkenin ilk cumhurbaşkanından alan Antonio Agostinho Neto havaalanı, yılda 15 milyon yolcuyu ağırlayacak şekilde inşa ediliyor.
” Batı Afrika bölgesinde, en yakın merkez Dakar veya Kazablanka olabileceği için muhtemelen faaliyet gösteren tek merkez olacak. Ve güneyde, Jo’burg güneyde, buradan 4 saat uzaklıkta.” diyor CEO, Eduardo.
Bu nedenle TAAG, bu erişimi genişletmek için şimdiden uçuşlar ekliyor. Pazar talebini karşılamak için Mozambik, Namibya ve Brezilya’nın yanı sıra Angola’daki Cabinda’ya daha fazla uçuş.
TAAG için özelleştirme
TAAG ayrıca 2025 yılına kadar özel sektöre geçmeyi planlıyor ve bu da genişlemesi için gereken sermayeyi artırmasına yardımcı olabilir.
Havayolu danışmanı John Strickland, bunun anahtarının yatırımcı güveni olduğunu söylüyor.
” Gelecek için büyümek için iyi bir fırsatı var ve yatırımcıların işin ticari olarak yürütüldüğüne dair güvene sahip olmaları şartıyla, bu özelleştirme planı için yeterli fonları çekebilirler.“
Afrika’nın en tarihi ulusal havayollarından biri olan TAAG’a daha geniş bir erişim sağlayan bu yeni ortaklık, iddialı stratejisine güveniyor.