KimDemis
Aktif Üye
Akşit üretilen birinci yerli genel amaç helikopteri Gökbey’e güç verecek TEI-TS1400 motorunun TEI’de vazifeli Türk mühendislerinin ve teknisyenlerinin eseri olduğunu söylemiş oldu.
TEI-TS1400’ün çeşitli testlerden geçtiğinin vurgulayan Akşit, şu biçimde konuştu:
“Gelecek günlerde daha yüksek, daha güçlü güç bedellerinde testler gerçekleştireceğiz. Testlerin akabinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün beşerli uçuşlar için müsaadesini bekleyeceğiz. O basamağa gelindiğinde beşerli test uçuşu Gökbey’de başlayacak. Motorumuz şu anda helikopterimizi kaldıracak azamî daima gücü üretiyor. Maksadımız 2023 yıl ortasında TEI-TS1400 motorunun bütün testleri muvaffakiyetle geçerek, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden beşerli uçuş sertifikasını almasıdır. çabucak sonrasında da beşerli uçuş testleri yapılacak. 2023 yılı bitmeden ulusal helikopterimizde beşerli uçuşu başarmayı hedefliyoruz.”
Prof. Dr. Akşit, Gökbey’in dişli kutusunu Eskişehir’de şurası bulunan Alp Havacılık’ın yaptığını lisana getirdi.
Alp Havacılık’ın dişli kutularının üretilmesi konusunda deneyimli olduğunu vurgulayan Akşit, “Milli helikopterimiz Gökbey’in motor projesi bize gelince, motorun en kritik alt sistemi olan dişli kutusu için Alp Havacılık’ın kapısını çaldık. Bizim mühendislik desteğimizle, onlar da bir tasarım ve mühendislik grubu kurdular. Dişli kutusunu Türkiye’de büsbütün özgün ve yerli olarak geliştirdik.” tabirini kullandı.
Alp Havacılık’ın dişli kutusunu milletlerarası kalite standartlarında ürettiğine işaret eden Akşit, kelamlarını şöyleki tamamladı:
“İlk ulusal dişli kutusuyla birinci ulusal helikopter motorumuzu azamî daima güç zamanına ulaştırdık. Birinci kere üretilen dişli kutusuyla bunu birinci denemede başarmak epeyce kıymetli. TEI-TS1400 motorunda yerlileştirilmiş aksesuarlarla 23 bin devir/dakika azamî çıkış bölümüne ve azamî daima güç olan 1400 beygirin üzerine çıktık.”
TEI-TS1400’ün çeşitli testlerden geçtiğinin vurgulayan Akşit, şu biçimde konuştu:
“Gelecek günlerde daha yüksek, daha güçlü güç bedellerinde testler gerçekleştireceğiz. Testlerin akabinde Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünün beşerli uçuşlar için müsaadesini bekleyeceğiz. O basamağa gelindiğinde beşerli test uçuşu Gökbey’de başlayacak. Motorumuz şu anda helikopterimizi kaldıracak azamî daima gücü üretiyor. Maksadımız 2023 yıl ortasında TEI-TS1400 motorunun bütün testleri muvaffakiyetle geçerek, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden beşerli uçuş sertifikasını almasıdır. çabucak sonrasında da beşerli uçuş testleri yapılacak. 2023 yılı bitmeden ulusal helikopterimizde beşerli uçuşu başarmayı hedefliyoruz.”
Prof. Dr. Akşit, Gökbey’in dişli kutusunu Eskişehir’de şurası bulunan Alp Havacılık’ın yaptığını lisana getirdi.
Alp Havacılık’ın dişli kutularının üretilmesi konusunda deneyimli olduğunu vurgulayan Akşit, “Milli helikopterimiz Gökbey’in motor projesi bize gelince, motorun en kritik alt sistemi olan dişli kutusu için Alp Havacılık’ın kapısını çaldık. Bizim mühendislik desteğimizle, onlar da bir tasarım ve mühendislik grubu kurdular. Dişli kutusunu Türkiye’de büsbütün özgün ve yerli olarak geliştirdik.” tabirini kullandı.
Alp Havacılık’ın dişli kutusunu milletlerarası kalite standartlarında ürettiğine işaret eden Akşit, kelamlarını şöyleki tamamladı:
“İlk ulusal dişli kutusuyla birinci ulusal helikopter motorumuzu azamî daima güç zamanına ulaştırdık. Birinci kere üretilen dişli kutusuyla bunu birinci denemede başarmak epeyce kıymetli. TEI-TS1400 motorunda yerlileştirilmiş aksesuarlarla 23 bin devir/dakika azamî çıkış bölümüne ve azamî daima güç olan 1400 beygirin üzerine çıktık.”