Maglup
Co-Admin
Bisiklet ve yürüyüşler önemli ölçüde sağlıklıdır. Bununla birlikte, ince toz kirliliği açık havadaki oturma odasını etkileyebilir. Açıklamalarınıza göre, Karlsruhe'deki Bilgi Araştırma Merkezi (FZI), ince tozun bireysel kirliliğini belirlemenin mümkün olduğu bir uygulama geliştirdi.
Diğer şeylerin yanı sıra, ince toz solunum hastalıklarını ve diğer hastalıkları tetikleyebilir. Bununla birlikte, şimdiye kadar aktif yol kullanıcılarının sağlığı riskini değerlendirmek için güvenilir ve bireysel bir taban kayboldu. Uygulama yapmalı. Proje yöneticisi Christoph Becker, “Şimdiye kadar havanın nerede kirli olduğunu biliyorduk, ancak insanların ne kadar güçlü olduğunu bilmiyorduk.” Dedi. Dozimetri konusunda uzmanlaşmış Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü (KIT) ve Fikir Şirket Sistemi de projeye katıldı.
Uygulama, kapalı yol için kullanıcıların ince tozundan kaynaklanan kirliliği ölçer. Bunu yapmak için, konumu her on saniyede bir belirleyin ve bu pozisyon için Google'dan mevcut ince toz konsantrasyonunu çağırın. Ayrıca mevcut seyahat veya yürüme hızını da kaydeder.
Uygulama, yolu aynı hızda bölümlere ayırır ve inhalasyon fonksiyonu için gerekli parametreleri başlangıçta hesaplar. Bundan, ampirik inhalasyon fonksiyonuna dayanan ortalama solunum hacmini ve bu nedenle ince tozun mevcut kirliliğinin dahil edilmesiyle, her bölüm için nefes alınan parçacıkların miktarı ve son olarak tüm yol için.
Hareket ettiğinde, solunum hacmi artar
Yürüme ve sürüş sırasında farklı bisiklet türleriyle ortalama solunum hacmi, stres ölçümlerinde spor kiti bilim adamları tarafından belirlenmiştir. Vücudun boyutu, ağırlığı, hız ve yoldan çıkmış profil dahil edilmiştir. Huzur içinde, bir kişi dakikada yaklaşık 6-8 litre hava solur. Yürüme veya bisiklet sırasında, değer 40 ila 50 litre artar ve bu da ince tozun kaydını arttırır, Stefan Altmann kitten. “Buna ek olarak, solunan havanın hacmi büyük ölçüde bireysel faktörlere bağlıdır. Bu nedenle, uygulamanın kullanıcıları kesin bir tahmine izin vermek için bunları belirtme olanağına sahiptir.”
Yayalara ve bisikletçilere ek olarak, başlatıcılar kentsel planlamacıları bir hedef grup olarak görüyorlar: “Yayalar ve bisikletçiler genellikle doğrudan temas halinde oldukları için bir risk grubudur. Hangi yolların güçlü bir şekilde stresli olduğunu biliyorsanız, riski aktif olarak azaltmak mümkündür” dedi. “Aksine, ulaşım altyapısı vatandaşların ölçümünün sonuçlarıyla optimize edilebilir.”
Dünya Sağlık Örgütü'ne (Dünya Sağlık Örgütü, WHO) göre, ince toz tüm dünyada en yaygın dördüncü ölüm nedenidir. 2.5 ve 10 mikrometre parçacıkları arasındaki parçacıklar, solunum hastalıkları, kanser ve kardiyovasküler hastalıkların gelişiminde veya kötüleşmede önemli bir rol oynar. Ancak, sokaktaki insanlar sadece ince toza maruz kalmakla kalmaz. Bu nedenle başlatıcılar, azot oksitler gibi diğer kirleticileri dikkate almak için uygulamalarını geliştirmeye devam eder.
(WPL)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
Diğer şeylerin yanı sıra, ince toz solunum hastalıklarını ve diğer hastalıkları tetikleyebilir. Bununla birlikte, şimdiye kadar aktif yol kullanıcılarının sağlığı riskini değerlendirmek için güvenilir ve bireysel bir taban kayboldu. Uygulama yapmalı. Proje yöneticisi Christoph Becker, “Şimdiye kadar havanın nerede kirli olduğunu biliyorduk, ancak insanların ne kadar güçlü olduğunu bilmiyorduk.” Dedi. Dozimetri konusunda uzmanlaşmış Karlsruhe Teknoloji Enstitüsü (KIT) ve Fikir Şirket Sistemi de projeye katıldı.
Uygulama, kapalı yol için kullanıcıların ince tozundan kaynaklanan kirliliği ölçer. Bunu yapmak için, konumu her on saniyede bir belirleyin ve bu pozisyon için Google'dan mevcut ince toz konsantrasyonunu çağırın. Ayrıca mevcut seyahat veya yürüme hızını da kaydeder.
Uygulama, yolu aynı hızda bölümlere ayırır ve inhalasyon fonksiyonu için gerekli parametreleri başlangıçta hesaplar. Bundan, ampirik inhalasyon fonksiyonuna dayanan ortalama solunum hacmini ve bu nedenle ince tozun mevcut kirliliğinin dahil edilmesiyle, her bölüm için nefes alınan parçacıkların miktarı ve son olarak tüm yol için.
Hareket ettiğinde, solunum hacmi artar
Yürüme ve sürüş sırasında farklı bisiklet türleriyle ortalama solunum hacmi, stres ölçümlerinde spor kiti bilim adamları tarafından belirlenmiştir. Vücudun boyutu, ağırlığı, hız ve yoldan çıkmış profil dahil edilmiştir. Huzur içinde, bir kişi dakikada yaklaşık 6-8 litre hava solur. Yürüme veya bisiklet sırasında, değer 40 ila 50 litre artar ve bu da ince tozun kaydını arttırır, Stefan Altmann kitten. “Buna ek olarak, solunan havanın hacmi büyük ölçüde bireysel faktörlere bağlıdır. Bu nedenle, uygulamanın kullanıcıları kesin bir tahmine izin vermek için bunları belirtme olanağına sahiptir.”
Yayalara ve bisikletçilere ek olarak, başlatıcılar kentsel planlamacıları bir hedef grup olarak görüyorlar: “Yayalar ve bisikletçiler genellikle doğrudan temas halinde oldukları için bir risk grubudur. Hangi yolların güçlü bir şekilde stresli olduğunu biliyorsanız, riski aktif olarak azaltmak mümkündür” dedi. “Aksine, ulaşım altyapısı vatandaşların ölçümünün sonuçlarıyla optimize edilebilir.”
Dünya Sağlık Örgütü'ne (Dünya Sağlık Örgütü, WHO) göre, ince toz tüm dünyada en yaygın dördüncü ölüm nedenidir. 2.5 ve 10 mikrometre parçacıkları arasındaki parçacıklar, solunum hastalıkları, kanser ve kardiyovasküler hastalıkların gelişiminde veya kötüleşmede önemli bir rol oynar. Ancak, sokaktaki insanlar sadece ince toza maruz kalmakla kalmaz. Bu nedenle başlatıcılar, azot oksitler gibi diğer kirleticileri dikkate almak için uygulamalarını geliştirmeye devam eder.
(WPL)
Ne yazık ki, bu bağlantı artık geçerli değil.
Boşa harcanan eşyalara olan bağlantılar, 7 günlük daha büyükse veya çok sık çağrılmışsa gerçekleşmez.
Bu makaleyi okumak için bir Haberler+ paketine ihtiyacınız var. Şimdi yükümlülük olmadan bir hafta deneyin – yükümlülük olmadan!
