KimDemis
Aktif Üye
Birinci ray kaynak merasimi 8 Haziran 2022 tarihinde gerçekleştirilen Halkalı-Çerkezköy-Kapıkule Demiryolu Hattı’nda çalışmalar süratle devam ediyor.
‘Hızlı Tren’ çalışmalar tamamlandığında Edirne, Tekirdağ ve Kırklareli vilayetlerini İstanbul’a bağlayacak.
229 Kilometrelik çizginin 75 kilometresi İstanbul’da planlanırken, 54 Kilometresi Edirne, 40 kilometresi Tekirdağ, 60 Kilometresi ise Kırklareli vilayet sonları içerisinden geçiyor.
Tüm detaylar düşünülerek hayata geçirilecek projenin inşaat çalışmaları sürecinde etraftaki tarihi dokunun ve etrafın korunmasına da ihtimam gösteriliyor.
Viyadükler kültürel yapıtların siluetini bozmayacak biçimde inşa ediliyor
Toplam uzunluğu 153 kilometre olacak hatta rayların 50 kilometrelik kısmı döşendi ve viyadüklerin imaline geçildi.
Viyadükler kültürel ve tarihi yapıtların siluetini bozmayacak biçimde inşa ediliyor. Ayrıyeten bölgedeki tarım yerleri ve su kaynakları da korunacak biçimde çalışma yapılıyor.
Saatte 200 kilometre hesaplanan trenin geçiş suratı kent ortasında 100 kilometreye kadar düşecek. Bu sayede bölgedeki tarihi eserler de titreşimden etkilenmemiş olacak.
İstanbul- Halkalı istasyonundan başlayarak Edirne Kapıkule istasyonunda sonlanacak olan 229 kilometrelik Halkalı – Kapıkule Demir Yolu Projesi, Edirne’de viyadük inşasıyla sürüyor. 2019 yılının Haziran ayında üretimine başlanan Halkalı – Çerkezköy Demiryolu Sınırı Çerkezköy-Kapıkule kesiti inşası çalışmaları, kent merkezine kadar geldi.
Halkalı – Çerkezköy Demiryolu Çizgisi Çerkezköy-Kapıkule Projesi çerçevesinde Tarihi Tunca Köprüsü’nün kenarındaki alanda aralıksız olarak devam eden çalışmaların yarısından fazlası tamamlandı.
Çizgi güzergahı boyunca organik toprağın korunarak yeniden kullanılması, yaban ömrü için geçişler yapılması ve ses perdesi imalatı üzere tüm çevresel tedbirlerin de dikkate alınarak hayata geçirilecek proje, şimdiden vatandaşları heyecanlandırmaya başladı.
Proje ile birlikte Halkalı- Kapıkule içinde yük trenleri için seyahat mühleti 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 buçuk saate düşecek.
153 kilometre uzunluğunda çift sınırlı, 200 kilometre/saat sürate uygun sinyalli ve elektrifikasyonu olarak inşa edilecek proje ile yük ve yolcu trenleri bu hatta çalışabilecek. Projenin tamamlanması ile bölge ticareti ve turizminin daha da canlanması bekleniyor.
Projede yüzde 55 fiziki, altyapı işlerinde ise yüzde 76 civarında ilerleme kaydedildi. Proje hayata geçince hem yük nakliyatı tıpkı vakitte yolcu nakliyeciliği açısından kıymetli bir işe imza atılmış olacak. Süratli Tren Projesinin 2023 yılı ortasında tamamlanması planlanıyor.
‘Hızlı Tren’ çalışmalar tamamlandığında Edirne, Tekirdağ ve Kırklareli vilayetlerini İstanbul’a bağlayacak.
229 Kilometrelik çizginin 75 kilometresi İstanbul’da planlanırken, 54 Kilometresi Edirne, 40 kilometresi Tekirdağ, 60 Kilometresi ise Kırklareli vilayet sonları içerisinden geçiyor.
Tüm detaylar düşünülerek hayata geçirilecek projenin inşaat çalışmaları sürecinde etraftaki tarihi dokunun ve etrafın korunmasına da ihtimam gösteriliyor.
Viyadükler kültürel yapıtların siluetini bozmayacak biçimde inşa ediliyor
Toplam uzunluğu 153 kilometre olacak hatta rayların 50 kilometrelik kısmı döşendi ve viyadüklerin imaline geçildi.
Viyadükler kültürel ve tarihi yapıtların siluetini bozmayacak biçimde inşa ediliyor. Ayrıyeten bölgedeki tarım yerleri ve su kaynakları da korunacak biçimde çalışma yapılıyor.
Saatte 200 kilometre hesaplanan trenin geçiş suratı kent ortasında 100 kilometreye kadar düşecek. Bu sayede bölgedeki tarihi eserler de titreşimden etkilenmemiş olacak.
İstanbul- Halkalı istasyonundan başlayarak Edirne Kapıkule istasyonunda sonlanacak olan 229 kilometrelik Halkalı – Kapıkule Demir Yolu Projesi, Edirne’de viyadük inşasıyla sürüyor. 2019 yılının Haziran ayında üretimine başlanan Halkalı – Çerkezköy Demiryolu Sınırı Çerkezköy-Kapıkule kesiti inşası çalışmaları, kent merkezine kadar geldi.
Halkalı – Çerkezköy Demiryolu Çizgisi Çerkezköy-Kapıkule Projesi çerçevesinde Tarihi Tunca Köprüsü’nün kenarındaki alanda aralıksız olarak devam eden çalışmaların yarısından fazlası tamamlandı.
Çizgi güzergahı boyunca organik toprağın korunarak yeniden kullanılması, yaban ömrü için geçişler yapılması ve ses perdesi imalatı üzere tüm çevresel tedbirlerin de dikkate alınarak hayata geçirilecek proje, şimdiden vatandaşları heyecanlandırmaya başladı.
Proje ile birlikte Halkalı- Kapıkule içinde yük trenleri için seyahat mühleti 8 saatten 3,5 saate, yolcu trenleri için ise 3,5 saatten 1 buçuk saate düşecek.
153 kilometre uzunluğunda çift sınırlı, 200 kilometre/saat sürate uygun sinyalli ve elektrifikasyonu olarak inşa edilecek proje ile yük ve yolcu trenleri bu hatta çalışabilecek. Projenin tamamlanması ile bölge ticareti ve turizminin daha da canlanması bekleniyor.
Projede yüzde 55 fiziki, altyapı işlerinde ise yüzde 76 civarında ilerleme kaydedildi. Proje hayata geçince hem yük nakliyatı tıpkı vakitte yolcu nakliyeciliği açısından kıymetli bir işe imza atılmış olacak. Süratli Tren Projesinin 2023 yılı ortasında tamamlanması planlanıyor.