KimDemis
Aktif Üye
İskandinav havayolu SAS ve pilotlarını temsil eden sendikalar Salı günü, sorunlu şirkete günde 9 milyon ile 12 milyon avro arasında mal olan iki haftalık grevi sona erdiren bir anlaşmaya vardıklarını duyurdular.
SAS, “15 günlük grev eyleminin ardından SAS ve SAS İskandinavya pilot sendikaları anlaşmaya vardı. Taraflar 5,5 yıllık yeni toplu iş sözleşmeleri üzerinde anlaştılar ve SAS İskandinavya uçuşları en kısa sürede normal trafik programlarına devam edecek.” dedi. Pazartesi gün boyu süren ve Salı sabahı sona eren müzakerelerin ardından yapılan açıklamada,
İsveç Havayolu Pilotları Derneği (SPF) ayrı bir açıklamada, “SAS pilotları SAS ile yeni bir anlaşma imzalama sorumluluğunu üstlendi ve grev sona erecek.” Dedi.
SPF genel müdürü Anko van der Werff, “SAS İskandinavya için dört pilot sendikayla artık bir anlaşmaya vardığımızı ve grevin sona erdiğini duyurmaktan memnuniyet duyuyorum” dedi.
Van der Werff, “Sonunda, uzun süredir operasyonlarına devam edebiliyor ve müşterilerimizi uzun süredir bekledikleri yaz tatillerinde taşıyabiliyoruz. Bu kadar çok yolcumuzun bu grevden etkilenmesinden dolayı derin üzüntü duyuyorum.” dedi.
Şirketin hayatta kalmasını sağlamak için bir yeniden yapılanma planının bir parçası olarak yönetim tarafından talep edilen hisse kesintilerini ve şirketin Covid-19 salgını sırasında işten çıkarılan pilotları yeniden işe almama kararını protesto etmek için 4 Temmuz’da yaklaşık 1000 pilot greve gitti.
SPF’ye göre, yeni anlaşma kapsamında 450 pilot yeniden işe alınacak.
Grevin ilk gününden sonraki gün SAS, ABD’de Bölüm 11 iflas koruması için başvuruda bulunduğunu duyurdu.
Geçen hafta, şirketin CEO’su Anko van der Werff, uzun süreli grevin “Bölüm 11 sürecinin başarısını ve nihayetinde şirketin hayatta kalmasını” tehdit ettiği konusunda uyardı.
Grev havayoluna günde milyonlara mal oldu
Grev eyleminin onuncu gününe girerken, SAS, 2500’den fazla uçuşun iptal edilmesiyle, maliyetinin zaten 1 milyar SEK ile 1,3 milyar SEK (94 milyon € ila 123 milyon €) arasında olduğunu söyledi.
Anko van der Werff, grevin ayrıca şirketin Şubat ayında başlattığı tasarruf ve yeniden yapılandırma planı olan SAS Forward’ın “başarı olasılıkları üzerinde ciddi bir etkisi” olduğunu söyledi.
Van der Werff Salı günü yaptığı açıklamada, “SAS İleri dönüşüm planımızı ileriye taşımak ve gelecek nesiller için güçlü ve rekabetçi bir SAS oluşturmak için önemli çalışmalara devam ediyoruz.” dedi.
Yaz, hava trafiğini etkileyen personel sıkıntısı ile Avrupa’nın havayolları ve havaalanları için zor bir yaz olarak şekilleniyor.
COVID-19 ile bağlantılı çok sayıda işten çıkarmanın ardından, havayolları ve havaalanları birçok ülkede yeni personel almakta zorlanıyor.
Başta üç İskandinav ülkesinde (İsveç, Norveç ve Danimarka) olmak üzere yaklaşık 7.000 kişiyi istihdam eden SAS, taze para toplamak için yaklaşık 1 milyar Euro’luk bir sermaye artırımı planını da tamamlamaya çalışıyor.
SAS, “15 günlük grev eyleminin ardından SAS ve SAS İskandinavya pilot sendikaları anlaşmaya vardı. Taraflar 5,5 yıllık yeni toplu iş sözleşmeleri üzerinde anlaştılar ve SAS İskandinavya uçuşları en kısa sürede normal trafik programlarına devam edecek.” dedi. Pazartesi gün boyu süren ve Salı sabahı sona eren müzakerelerin ardından yapılan açıklamada,
İsveç Havayolu Pilotları Derneği (SPF) ayrı bir açıklamada, “SAS pilotları SAS ile yeni bir anlaşma imzalama sorumluluğunu üstlendi ve grev sona erecek.” Dedi.
SPF genel müdürü Anko van der Werff, “SAS İskandinavya için dört pilot sendikayla artık bir anlaşmaya vardığımızı ve grevin sona erdiğini duyurmaktan memnuniyet duyuyorum” dedi.
Van der Werff, “Sonunda, uzun süredir operasyonlarına devam edebiliyor ve müşterilerimizi uzun süredir bekledikleri yaz tatillerinde taşıyabiliyoruz. Bu kadar çok yolcumuzun bu grevden etkilenmesinden dolayı derin üzüntü duyuyorum.” dedi.
Şirketin hayatta kalmasını sağlamak için bir yeniden yapılanma planının bir parçası olarak yönetim tarafından talep edilen hisse kesintilerini ve şirketin Covid-19 salgını sırasında işten çıkarılan pilotları yeniden işe almama kararını protesto etmek için 4 Temmuz’da yaklaşık 1000 pilot greve gitti.
SPF’ye göre, yeni anlaşma kapsamında 450 pilot yeniden işe alınacak.
Grevin ilk gününden sonraki gün SAS, ABD’de Bölüm 11 iflas koruması için başvuruda bulunduğunu duyurdu.
Geçen hafta, şirketin CEO’su Anko van der Werff, uzun süreli grevin “Bölüm 11 sürecinin başarısını ve nihayetinde şirketin hayatta kalmasını” tehdit ettiği konusunda uyardı.
Grev havayoluna günde milyonlara mal oldu
Grev eyleminin onuncu gününe girerken, SAS, 2500’den fazla uçuşun iptal edilmesiyle, maliyetinin zaten 1 milyar SEK ile 1,3 milyar SEK (94 milyon € ila 123 milyon €) arasında olduğunu söyledi.
Anko van der Werff, grevin ayrıca şirketin Şubat ayında başlattığı tasarruf ve yeniden yapılandırma planı olan SAS Forward’ın “başarı olasılıkları üzerinde ciddi bir etkisi” olduğunu söyledi.
Van der Werff Salı günü yaptığı açıklamada, “SAS İleri dönüşüm planımızı ileriye taşımak ve gelecek nesiller için güçlü ve rekabetçi bir SAS oluşturmak için önemli çalışmalara devam ediyoruz.” dedi.
Yaz, hava trafiğini etkileyen personel sıkıntısı ile Avrupa’nın havayolları ve havaalanları için zor bir yaz olarak şekilleniyor.
COVID-19 ile bağlantılı çok sayıda işten çıkarmanın ardından, havayolları ve havaalanları birçok ülkede yeni personel almakta zorlanıyor.
Başta üç İskandinav ülkesinde (İsveç, Norveç ve Danimarka) olmak üzere yaklaşık 7.000 kişiyi istihdam eden SAS, taze para toplamak için yaklaşık 1 milyar Euro’luk bir sermaye artırımı planını da tamamlamaya çalışıyor.