mudhaber
Aktif Üye
CHP Afyonkarahisar Milletvekili Burcu Köksal, 2013 yılında temeli atılan, Afyonkarahisar-Ankara ortası Yüksek Süratli Tren sınırının tekraren kelam verilmesine karşın niye bitirilemediğinin araştırılması için TBMM Başkanlığına önerge verdi.
CHP Afyonkarahisar Milletvekili Burcu Köksal, Afyonkarahisar-Ankara ortası Yüksek Süratli Tren çizgisinin 9 yıldır niçin tamamlanmadığının tespit edilmesi ve Yüksek Süratli Tren çizgisinin tamamlanması için yapılması gerekenlerin belirlenmesi maksadıyla TBMM Başkanlığına “Meclis Araştırması” açılması için önerge verdi.
TEMELİ 2013 YILINDA ATILDI
Milletvekili Köksal, Afyonkarahisar-Ankara ortası Yüksek Süratli Tren çizgisinin temelinin 21 Eylül 201” tarihinde atıldığını hatırlatarak, şunları söylemiş oldu:
“Bu süreçte 7 bakan değişti. Her gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı projenin bitiş tarihini ortaya koydu.
Kimileri 2018 dedi kimileri 2019’da bitecek dedi” sözlerini kullandı. Köksal, TBMM Başkanlığına verdiği önergede, “2022 yılının neredeyse ortalarına geldiğimiz şu periyotta ortadan geçen 9 yıla karşın Yüksek Süratli Tren çizgisinin hala neden tamamlanmadığının tespit edilmesi ve Yüksek Süratli Tren sınırının tamamlanması için yapılması gerekenlerin belirlenmesi emeliyle Anayasanın 98.Türkiye Büyük Millet Meclisi içtüzüğünün 104. ve 105. unsurları mucibince Meclis Araştırması açılmasını talep ediyorum” dedi.
“9 YILDA NEREDEYSE 8 KAT ARTARAK 28 MİLYARA YÜKSELD”
Milletvekili Burcu Köksal, önergesinin öne sürülen sebebinde şu sözlere yer verdi:
7“Ankara-İzmir ortası Yüksek Süratli Tren projesinin kontratı 2012’de imzalandı. Afyonkarahisar-Ankara kısmının temeli ise 21 Eylül 2013’de atıldı. Üretim bedeli 714 milyon 432 bin 200 lira olan projeyi Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş iştirakinin yürüteceği açıklandı. 1080 günlük müddet verildi. Hatta periyodun Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu 1080 günün aşağı çekilmesini isteyince yüklenici firma temsilcisi 6 ay erken bitirme kelamı de verdi.
Fakat aylar geçti, yıllar geçti tren çizgisi projesi bitmedi. 9 yılda 7 bakan değişti her gelen projenin bitimi için tarih verdi lakin hiç birinin söylemiş olduği tarihte proje bitirilmedi. 2013 yılındaki yatırım programında iddiası maliyeti 3,5 milyar TL olarak öngörüldüğü biçimde 9 yılda neredeyse 8 kat artarak 28 milyara yükseldi.
Lakin proje bir daha de tamamlanmadı. yıllardır seçim devirlerinde bitirme kelamı verildiği ve milyonlarca lira para harcandığı biçimde hala bitirilmemiş olması karşısında projenin tümüyle ele alınması neden tamamlanmadığının iktidarın bitirme kelamını niye yerine getirmediğinin bu noktada vatandaşa neden yanlışsız bilgi verilmediğinin araştırılıp ortaya çıkarılması gerekmektedir.”
CHP Afyonkarahisar Milletvekili Burcu Köksal, Afyonkarahisar-Ankara ortası Yüksek Süratli Tren çizgisinin 9 yıldır niçin tamamlanmadığının tespit edilmesi ve Yüksek Süratli Tren çizgisinin tamamlanması için yapılması gerekenlerin belirlenmesi maksadıyla TBMM Başkanlığına “Meclis Araştırması” açılması için önerge verdi.
TEMELİ 2013 YILINDA ATILDI
Milletvekili Köksal, Afyonkarahisar-Ankara ortası Yüksek Süratli Tren çizgisinin temelinin 21 Eylül 201” tarihinde atıldığını hatırlatarak, şunları söylemiş oldu:
“Bu süreçte 7 bakan değişti. Her gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı projenin bitiş tarihini ortaya koydu.
Kimileri 2018 dedi kimileri 2019’da bitecek dedi” sözlerini kullandı. Köksal, TBMM Başkanlığına verdiği önergede, “2022 yılının neredeyse ortalarına geldiğimiz şu periyotta ortadan geçen 9 yıla karşın Yüksek Süratli Tren çizgisinin hala neden tamamlanmadığının tespit edilmesi ve Yüksek Süratli Tren sınırının tamamlanması için yapılması gerekenlerin belirlenmesi emeliyle Anayasanın 98.Türkiye Büyük Millet Meclisi içtüzüğünün 104. ve 105. unsurları mucibince Meclis Araştırması açılmasını talep ediyorum” dedi.
“9 YILDA NEREDEYSE 8 KAT ARTARAK 28 MİLYARA YÜKSELD”
Milletvekili Burcu Köksal, önergesinin öne sürülen sebebinde şu sözlere yer verdi:
7“Ankara-İzmir ortası Yüksek Süratli Tren projesinin kontratı 2012’de imzalandı. Afyonkarahisar-Ankara kısmının temeli ise 21 Eylül 2013’de atıldı. Üretim bedeli 714 milyon 432 bin 200 lira olan projeyi Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş iştirakinin yürüteceği açıklandı. 1080 günlük müddet verildi. Hatta periyodun Orman ve Su İşleri Bakanı Veysel Eroğlu 1080 günün aşağı çekilmesini isteyince yüklenici firma temsilcisi 6 ay erken bitirme kelamı de verdi.
Fakat aylar geçti, yıllar geçti tren çizgisi projesi bitmedi. 9 yılda 7 bakan değişti her gelen projenin bitimi için tarih verdi lakin hiç birinin söylemiş olduği tarihte proje bitirilmedi. 2013 yılındaki yatırım programında iddiası maliyeti 3,5 milyar TL olarak öngörüldüğü biçimde 9 yılda neredeyse 8 kat artarak 28 milyara yükseldi.
Lakin proje bir daha de tamamlanmadı. yıllardır seçim devirlerinde bitirme kelamı verildiği ve milyonlarca lira para harcandığı biçimde hala bitirilmemiş olması karşısında projenin tümüyle ele alınması neden tamamlanmadığının iktidarın bitirme kelamını niye yerine getirmediğinin bu noktada vatandaşa neden yanlışsız bilgi verilmediğinin araştırılıp ortaya çıkarılması gerekmektedir.”