mudhaber
Aktif Üye
Yüksek enflasyon kararı alım gücü zayıflayan vatandaşlar, sıfır ve genç araç alamaz hale gelince trafikteki araçlar da yaşlanmaya başladı.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Taşıt-Kilometre İstatistikleri 2020 bilgilerine bakılırsa, araç filosunun çok yaşlı olduğu görüldü. Toplam araç sayısı 2020 yılında 22.1 milyon olurken, bunun yüzde 47.8’ini 12 yaş üzeri araçlar oluşturdu. 8-11 yaş içindeki taşıt sayısı oranı da yüzde 17.6’yı buluyor. bu biçimdece toplam araçların yüzde 65.4’ünü 8 yaş üstü araçlar oluşturdu.
TÜİK’in 2021 istatistiklerine bakılırsa de motorlu kara taşıtlarının ortalama yaşı 14.5 oldu. Avrupa Birliği’ne üye ülkelerde ise bu sayı 12.6 düzeyinde.
AVRUPA’NIN GERİSİNDE
Türkiye’de ortalama yaş arabalarda 13.6, otobüslerde 14.8, kamyonetlerde 12.8 ve kamyonlarda 17.6 olurken, Avrupa’da bunlar sırasıyla 11.8, 12.8, 11.9 ve 14.1 oldu.
Yaşlı araçlar yakıt tüketimini artırırken, şoförlerin ve yolcuların seyahat güvenliğini de riske atıyor.
Satış gayesinden pek uzak
Ekonomik krizin derinleşmesiyle bir arada otomotiv bölümünde satış amaçları de tutmuyor. En son 2017 yılında 950 bin adet satış sayısına ulaşan iç pazarda bu düzeye tekrar ulaşılamadı. 1 milyon adet satış maksadı konulan dalda 2021 yılında toplam 737 bin araç satılırken, bu yılın birinci 3 ayında da satışlar yüzde 23.5 oranında azalarak 152 bin 50 adet olarak gerçekleşti.
Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) Taşıt-Kilometre İstatistikleri 2020 bilgilerine bakılırsa, araç filosunun çok yaşlı olduğu görüldü. Toplam araç sayısı 2020 yılında 22.1 milyon olurken, bunun yüzde 47.8’ini 12 yaş üzeri araçlar oluşturdu. 8-11 yaş içindeki taşıt sayısı oranı da yüzde 17.6’yı buluyor. bu biçimdece toplam araçların yüzde 65.4’ünü 8 yaş üstü araçlar oluşturdu.
TÜİK’in 2021 istatistiklerine bakılırsa de motorlu kara taşıtlarının ortalama yaşı 14.5 oldu. Avrupa Birliği’ne üye ülkelerde ise bu sayı 12.6 düzeyinde.
AVRUPA’NIN GERİSİNDE
Türkiye’de ortalama yaş arabalarda 13.6, otobüslerde 14.8, kamyonetlerde 12.8 ve kamyonlarda 17.6 olurken, Avrupa’da bunlar sırasıyla 11.8, 12.8, 11.9 ve 14.1 oldu.
Yaşlı araçlar yakıt tüketimini artırırken, şoförlerin ve yolcuların seyahat güvenliğini de riske atıyor.
Satış gayesinden pek uzak
Ekonomik krizin derinleşmesiyle bir arada otomotiv bölümünde satış amaçları de tutmuyor. En son 2017 yılında 950 bin adet satış sayısına ulaşan iç pazarda bu düzeye tekrar ulaşılamadı. 1 milyon adet satış maksadı konulan dalda 2021 yılında toplam 737 bin araç satılırken, bu yılın birinci 3 ayında da satışlar yüzde 23.5 oranında azalarak 152 bin 50 adet olarak gerçekleşti.