BOTR
Yeni Üye
Çin limanlarında gemiler için Kovid-19 kurallarının sıkılaştırmasıyla yoğunluk yaşanıyor. Gemi kiralama şirketleri ve gemi sahipleri yaşanan sorunlar niçiniyle demir cevheri sevkiyatlarının pandemi öncesine kıyasla 10 gün uzadığını belirtiyor.
Hong Kong’ta da artan olaylar niçiniyle sıkılaşan tedbirler, limanlardan yapılan elektronik, petrokimya üzere mamüllerin sevkiyatlarında gecikmelere niye oluyor.
Lojistik firması project44’e bakılırsa Hong Kong limanına girmeyi bekleyen gemi sayısı Ocak’ta günlük ortalama 23 civarında. Aralık’ta bu sayı 18’di. Bu, Asya limanlarında görülen en büyük artışlardan biri.
Çin hükümeti son periyotta demir cevheri fiyatlarındaki artışı frenlemek için yeni planlar açıklamış, hükümet kimi demir cevheri firmalarına çok stokları makul düzeye getirmesi için davette bulunmuştu. Limanlardaki sorunların demir cevheri meblağlarında dalgalanmaya yol açabileceği tabir ediliyor. Demir cevheri Dalian Emtia Borsasında bugün yüzde 0.3 primli seyrediyor.
Hong Kong’ta da artan olaylar niçiniyle sıkılaşan tedbirler, limanlardan yapılan elektronik, petrokimya üzere mamüllerin sevkiyatlarında gecikmelere niye oluyor.
Lojistik firması project44’e bakılırsa Hong Kong limanına girmeyi bekleyen gemi sayısı Ocak’ta günlük ortalama 23 civarında. Aralık’ta bu sayı 18’di. Bu, Asya limanlarında görülen en büyük artışlardan biri.
Çin hükümeti son periyotta demir cevheri fiyatlarındaki artışı frenlemek için yeni planlar açıklamış, hükümet kimi demir cevheri firmalarına çok stokları makul düzeye getirmesi için davette bulunmuştu. Limanlardaki sorunların demir cevheri meblağlarında dalgalanmaya yol açabileceği tabir ediliyor. Demir cevheri Dalian Emtia Borsasında bugün yüzde 0.3 primli seyrediyor.