BOTR
Yeni Üye
E-ticaret devi Alibaba’nın gelirleri yılın ikinci çeyreğinde birinci kere yatay kalırken toplumsal medya ve oyun devi Tencent’in satışları tarihinde birinci defa düştü.
Çin’in en büyük ikinci e-ticaret oyuncusu JD.com, tarihteki en yavaş gelir artışını kaydederken, elektrikli araç üreticisi Xpeng, beklenenden daha büyük bir ziyan deklare etti.
Bu şirketlerin toplam piyasa kıymeti 770 milyar dolardan fazla.
2. çeyrekte Çin’de Kovid hadiseleri bir daha artışa geçerken hükümet, virüsü denetim altına almak için karantinalar ve toplu testler de dahil olmak üzere bir dizi katı tedbir olan “Sıfır-kovid” siyasetine bağlı kaldı.
Çin iktisadı ikinci çeyrekte yalnızca yüzde 0,4 büyüdü ve bu, tüketici davranışlarını ve şirketlerin reklam ve bulut bilişim üzere alanlarda yaptığı harcamaları etkiledi.
Alibaba CEO’su Daniel Zhang hususa ait olarak, “Perakende satışları, Şanghay ve öteki büyük kentlerde Kovid 19’un bir daha canlanması niçiniyle Nisan ve Mayıs aylarında yıllık bazda azaldı, Haziran ayında yavaş yavaş toparlandı” değerlendirmesini yaptı.
Alibaba’nın Çin’deki lojistik ağlarının da etkilendiği ve birtakım bulut bilişim projelerinin ertelendiği belirtiliyor.
WeChat iletileşme uygulamasının sahibi ve dünyanın en büyük oyun firmalarından biri olan Tencent de Sıfır kovid siyasetinin tesirini hissetti. Fintech hizmetleri geliri, WeChat Hisse taşınabilir ödeme hizmetini kullanan sayısı azaldığı için evvelki çeyreklere nazaran daha yavaş büyüdü. Şirketin çevrimiçi reklam geliri de şirketler bütçelerini sıkılaştırdıkça keskin bir biçimde düştü.
JD.com, lojistik tedarik zincirinin ve envanterinin birçoklarını denetim ettiği için ikinci çeyrekte başarılı oldu. Fakat, sipariş karşılama ve lojistik maliyetlerinin arttığını görüldü.
Elektrikli araba üreticisi XPeng, üçüncü çeyrekte 29.000 ila 31.000 araç teslim etmeyi beklediğini söylemiş oldu. Lakin bu, piyasanın beklediğinden daha zayıf bir beklenti. XPeng Lideri Brian Gu, mevsimsel zayıflığın yanı sıra, “Mağazalardaki trafik, Kovid daha sonrası durum niçiniyle daha evvel gördüğümüzden daha az” dedi.
Çin’in internet devleri, pandemi sırasında insanların sokağa çıkma yasağı dönemimde alışveriş ve oyun üzere çevrimiçi hizmetlere yönelmesiyle bir patlama hayatıştı. Bu durum yıldan yıla yapılan bilgi karşılaştırmalarını zorlaştırıyor.
Öte yandan, Çin’in teknoloji dalı, epey daha katı düzenlemelerle çaba etmeye devam ediyor. Son iki yılda Çin, oyun oynamaktan bilgi müdafaaya kadar biroldukça alanda daha sert siyasetler uygulamaya başladı. Büyüme oranlarının evvelki senelera bakılırsa daha keskin bir biçimde düşmesiyle bir arada yatırımcılar bu şirketlerin görünümleri konusunda temkinli.
Çin’in en büyük ikinci e-ticaret oyuncusu JD.com, tarihteki en yavaş gelir artışını kaydederken, elektrikli araç üreticisi Xpeng, beklenenden daha büyük bir ziyan deklare etti.
Bu şirketlerin toplam piyasa kıymeti 770 milyar dolardan fazla.
2. çeyrekte Çin’de Kovid hadiseleri bir daha artışa geçerken hükümet, virüsü denetim altına almak için karantinalar ve toplu testler de dahil olmak üzere bir dizi katı tedbir olan “Sıfır-kovid” siyasetine bağlı kaldı.
Çin iktisadı ikinci çeyrekte yalnızca yüzde 0,4 büyüdü ve bu, tüketici davranışlarını ve şirketlerin reklam ve bulut bilişim üzere alanlarda yaptığı harcamaları etkiledi.
Alibaba CEO’su Daniel Zhang hususa ait olarak, “Perakende satışları, Şanghay ve öteki büyük kentlerde Kovid 19’un bir daha canlanması niçiniyle Nisan ve Mayıs aylarında yıllık bazda azaldı, Haziran ayında yavaş yavaş toparlandı” değerlendirmesini yaptı.
Alibaba’nın Çin’deki lojistik ağlarının da etkilendiği ve birtakım bulut bilişim projelerinin ertelendiği belirtiliyor.
WeChat iletileşme uygulamasının sahibi ve dünyanın en büyük oyun firmalarından biri olan Tencent de Sıfır kovid siyasetinin tesirini hissetti. Fintech hizmetleri geliri, WeChat Hisse taşınabilir ödeme hizmetini kullanan sayısı azaldığı için evvelki çeyreklere nazaran daha yavaş büyüdü. Şirketin çevrimiçi reklam geliri de şirketler bütçelerini sıkılaştırdıkça keskin bir biçimde düştü.
JD.com, lojistik tedarik zincirinin ve envanterinin birçoklarını denetim ettiği için ikinci çeyrekte başarılı oldu. Fakat, sipariş karşılama ve lojistik maliyetlerinin arttığını görüldü.
Elektrikli araba üreticisi XPeng, üçüncü çeyrekte 29.000 ila 31.000 araç teslim etmeyi beklediğini söylemiş oldu. Lakin bu, piyasanın beklediğinden daha zayıf bir beklenti. XPeng Lideri Brian Gu, mevsimsel zayıflığın yanı sıra, “Mağazalardaki trafik, Kovid daha sonrası durum niçiniyle daha evvel gördüğümüzden daha az” dedi.
Çin’in internet devleri, pandemi sırasında insanların sokağa çıkma yasağı dönemimde alışveriş ve oyun üzere çevrimiçi hizmetlere yönelmesiyle bir patlama hayatıştı. Bu durum yıldan yıla yapılan bilgi karşılaştırmalarını zorlaştırıyor.
Öte yandan, Çin’in teknoloji dalı, epey daha katı düzenlemelerle çaba etmeye devam ediyor. Son iki yılda Çin, oyun oynamaktan bilgi müdafaaya kadar biroldukça alanda daha sert siyasetler uygulamaya başladı. Büyüme oranlarının evvelki senelera bakılırsa daha keskin bir biçimde düşmesiyle bir arada yatırımcılar bu şirketlerin görünümleri konusunda temkinli.