BOTR
Yeni Üye
Otomotiv Yöneticileri Derneği (ODD) Lideri Ali Haydar Bozkurt Otomotiv Zirvesi’nde konuştu.
Bozkurt “Bir yandan dünya genelinde artan enflasyon, bir yandan güç ile ilgili sorunlar, sanayi ile ilgili kasvetler, genel olarak pazarlardaki daralma telaşları, 2023’e girerken yanıt bulunması gereken birden çok sorunun olduğunu gösteriyor” dedi.
Bozkurt “Üretimde çabucak hemen eski normaller dediğimiz düzeylere dönmüş durumda değiliz. Çip krizi devam ediyor. Lojistik ezalar devam ediyor. Hammaddenin bulunurluğunda problemler var. Tüm bunlarla ilgili maliyetlerde önemli artışlar kelam konusu. En son bunun üstüne güç sorunu ve güç fiyatlarındaki artışlar geldi” dedi.
Satış sayılarını krediye erişim ve fiyat düzeyleri etkiliyor
Bozkurt kelamlarına şu biçimde devam etti:
Bugüne kadar satış sayılarını bulunabilirlik belirledi. Biroldukça modelde 5-6 aya varan bekleme mühletleri mevcuttu. Yılın son çeyreğine yaklaşırken, pazarı bir daha hangi markanın hangi modelinden ne kadar araç bulunabileceği şekillendirecek. Bunun yanında, iki tane temel sebepten ötürü, sıfır arabaya ulaşabilen potansiyel müşteri sayısında bir yavaşlama görülüyor. Yavaşlamanın temel niçini bugünkü fiyat düzeylerinden sıfır arabaya ulaşabilen müşteri potansiyelinin giderek azalması. İkinci sebep ise, krediye ulaşmakta yaşanan sıkıntılar. Şu anda hem kredi faizleri birebir vakitte kredi red oranları devasa yükseklikte. Geçtiğimiz yıl 770 binlerde olan pazarın bu yıl 750 binler civarında olmasını bekliyoruz.
Bozkurt 2023 yılına dair yaptığı değerlendirmede ise “Dünyadaki gelişmelere baktığımızda Rusya-Ukrayna savaşının devam ettiğini görüyoruz. Bir yandan güç maliyetlerinin arttığını görüyoruz. Bunun kesinlikle Döviz bazlı eser fiyatlarına yansıyacağını görüyoruz. Bunlar tedirginlik veren gelişmeler. Euro-TL kuru Türkiye pazarını etkiliyor. Matrah düzenlemesi yapılıp yapılmayacağı epeyce kıymetli. Şu anda neredeyse bütün araçlar yüzde 80’in üzerinde vergilendiriliyor. Krediye ulaşımla ilgili farklı bir tedbir alınıp alınmayacağı değerli. Öte yandan 2023’de seçim olacak. Seçimdilk evvelki ve daha sonraki ekonomik ortam da pazar büyüklüğünde belirleyici olacaktır. Bütün resme baktığımızda, bu yılı aratmasın da ona da şükür diyeceğimiz bir biçimde güya 2023’e girecekmişiz üzere gözüküyor” sözlerini kullandı.
“İkinci el arabada yüksek fiyat ortamı bitiyor”
Bozkurt “Son iki yıldır sıfır araç arzındaki badireler niçiniyle ikinci araçlar epey fazla prim yaptı. Zira şu anda mobilite bir lüks değil bir gereksinim. İkinci el araç pazarında son bir-bir buçuk yıldır yaşanan alışılmışın haricindeki yüksek fiyat ortamının yavaş yavaş bittiğini gözlemliyoruz.” dedi.
Bozkurt “Bir yandan dünya genelinde artan enflasyon, bir yandan güç ile ilgili sorunlar, sanayi ile ilgili kasvetler, genel olarak pazarlardaki daralma telaşları, 2023’e girerken yanıt bulunması gereken birden çok sorunun olduğunu gösteriyor” dedi.
Bozkurt “Üretimde çabucak hemen eski normaller dediğimiz düzeylere dönmüş durumda değiliz. Çip krizi devam ediyor. Lojistik ezalar devam ediyor. Hammaddenin bulunurluğunda problemler var. Tüm bunlarla ilgili maliyetlerde önemli artışlar kelam konusu. En son bunun üstüne güç sorunu ve güç fiyatlarındaki artışlar geldi” dedi.
Satış sayılarını krediye erişim ve fiyat düzeyleri etkiliyor
Bozkurt kelamlarına şu biçimde devam etti:
Bugüne kadar satış sayılarını bulunabilirlik belirledi. Biroldukça modelde 5-6 aya varan bekleme mühletleri mevcuttu. Yılın son çeyreğine yaklaşırken, pazarı bir daha hangi markanın hangi modelinden ne kadar araç bulunabileceği şekillendirecek. Bunun yanında, iki tane temel sebepten ötürü, sıfır arabaya ulaşabilen potansiyel müşteri sayısında bir yavaşlama görülüyor. Yavaşlamanın temel niçini bugünkü fiyat düzeylerinden sıfır arabaya ulaşabilen müşteri potansiyelinin giderek azalması. İkinci sebep ise, krediye ulaşmakta yaşanan sıkıntılar. Şu anda hem kredi faizleri birebir vakitte kredi red oranları devasa yükseklikte. Geçtiğimiz yıl 770 binlerde olan pazarın bu yıl 750 binler civarında olmasını bekliyoruz.
Bozkurt 2023 yılına dair yaptığı değerlendirmede ise “Dünyadaki gelişmelere baktığımızda Rusya-Ukrayna savaşının devam ettiğini görüyoruz. Bir yandan güç maliyetlerinin arttığını görüyoruz. Bunun kesinlikle Döviz bazlı eser fiyatlarına yansıyacağını görüyoruz. Bunlar tedirginlik veren gelişmeler. Euro-TL kuru Türkiye pazarını etkiliyor. Matrah düzenlemesi yapılıp yapılmayacağı epeyce kıymetli. Şu anda neredeyse bütün araçlar yüzde 80’in üzerinde vergilendiriliyor. Krediye ulaşımla ilgili farklı bir tedbir alınıp alınmayacağı değerli. Öte yandan 2023’de seçim olacak. Seçimdilk evvelki ve daha sonraki ekonomik ortam da pazar büyüklüğünde belirleyici olacaktır. Bütün resme baktığımızda, bu yılı aratmasın da ona da şükür diyeceğimiz bir biçimde güya 2023’e girecekmişiz üzere gözüküyor” sözlerini kullandı.
“İkinci el arabada yüksek fiyat ortamı bitiyor”
Bozkurt “Son iki yıldır sıfır araç arzındaki badireler niçiniyle ikinci araçlar epey fazla prim yaptı. Zira şu anda mobilite bir lüks değil bir gereksinim. İkinci el araç pazarında son bir-bir buçuk yıldır yaşanan alışılmışın haricindeki yüksek fiyat ortamının yavaş yavaş bittiğini gözlemliyoruz.” dedi.