mudhaber
Aktif Üye
İBB’nin kendi öz kaynaklarıyla alımını yaptığı 160 yeni metrobüsten 30’unu İstanbullularla buluştu. İmamoğlu “Bizi engellemez iseler yahut birtakım bulduğumuz kaynakların önüne set kurmazlarsa, daha süratli hallederiz. Olmadı, seneye seçimde değişecek, daha sonrasında hallederiz. Bir sene daha sonra her şey daha hoş olacak” dedi. İmamoğlu, ulaşıma yapılan artırımı eleştiren Bahçeli’ye “Klasik araçlarının deposunu kaça doldurduğunu açıklasın. Bence daha objektif, daha vicdanlı bir açıklama olur” karşılığını verdi.
Metrobüs filosunu yenilemek için 300 araç almak üzere, 90 milyon Euro’luk dış kredi bulan İBB’nin bağlı kuruluşu İETT, Cumhurbaşkanlığı’ndan onay çıkmayınca, öz kaynakları ile otobüs almak için harekete geçmişti. 5 Ağustos 2021 tarihinde düzenlenen ve canlı yayınlanan ihale kararında 21 metre uzunluğunda 100, 25 metrelik 60 otobüs alımı için 2 farklı yerli firmayla muahede sağlanmıştı.
İstanbul, İBB’nin kendi öz kaynaklarıyla alımını yaptığı 160 yeni metrobüsten 30’una kavuştu. 30 yeni metrobüsün alana çıkış merasimi, Edirnekapı Metrobüs Garajı’nda, İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle gerçekleştirildi. İstanbul’un otobüs gereksiniminin elzem olduğuna dikkat çeken İmamoğlu, filodaki araçların kilometresinin ve yaş ortalamasının çok yüksek olduğunun altını çizdi.
“İBB KASASINI NEREDEYSE BOŞ BULDUK”
İmamoğlu, şunları söylemiş oldu: “İstanbul’un tek bir imzayla yönetilmesini, tek bir anlayışla yönetilme riskini bir insafa dayalı olarak bırakmayacağımızı ve bu istikamette de her şeye karşın, meşakkatlere karşın, engellemelere karşın tahlil bulacağımızı, bu mevzuda da kararlı olduğumuzu, İstanbul’un her şeye karşın kaynak üretebilme mahareti olduğunu lisana getirmiştik. 2019 yılının Haziran ayında vazifeye geldiğimizde İBB kasasını neredeyse boş bulduk. Niçin? Tarihinden 15 gün gün evvel Hazine hissesini kasaya yatırıyorlar. Kasada, maaşı ödeyecek parayı bırakın, onun 20’de 1’i kadar bir para dahi yok. 6-7 milyon liralık bir para var. Koca İBB’de bu parayı bırakıyorlar, başkası 10-15 gün içerisinde, sağa sola, istedikleri kuruma aktarılıyor, dağıtılıyor ve biz nazaranvimizin başına geliyoruz. 6 milyon lira; koca İBB’nin kasasındaki para.”
“SET KURMAZLARSA DAHA SÜRATLİ HALEDERİZ”
Kasayı boş bulmalarının yanı sıra, devlet bankalarından kredi almalarının da talimatla engellendiğini belirten İmamoğlu, “Biz, bu şartlarda dahi, birinci günden itibaren belediyenin bütün çarklarını tıkır tıkır işlettiğimiz üzere, birfazlaca kurum ve kuruluşun da heba olmuş, ne yazık ki işlemez hale gelen çarklarını da bir daha döndürmeye ve çalışmaya başladık. O bakımdan bu insafa bu süreci bırakmayacağımızı lisana getirdiğimizin bir örneğidir bugünkü burada gördüğünüz görüntü. Kâfi mi? Yetmez. Gereksinimimiz var. Bizi engellemez iseler yahut birtakım bulduğumuz kaynakların önüne set kurmazlarsa, daha süratli hallederiz. Olmadı, seneye seçimde değişecek, daha sonrasında hallederiz. Bir sene daha sonra her şey daha hoş olacak” diye konuştu.
“İETT’NİN GEÇMİŞE DÖNÜK ARTAN BİR ARIZA ORANI YOK”
İETT araçlarının yaşına bağlı olarak birtakım aksilikler yaşandığını kaydeden İmamoğlu, “Sıfır arıza diye bir şey, dünyanın hiç bir yerinde yok. Bizde de yok. Bizim de araçlarımızda bir arıza yapma oranı var. Eskimiş filolardan ötürü kaynaklanan artışlar olsa da genelinde İETT’nin geçmişe dönük artan bir arıza oranı yok. Fakat bir fark var. Muhalefete düşmüş aklın bu işi deşifre etme ve buradan 150 yıllık bir kurumu çürütme değerine, ismini lekeleme kıymetine, ne yazık ki vazgeçmeden propaganda ve karalama yapma üzerine kurdukları sistemin kamuoyuna dönük bir algısı var. Yoksa bu arızalar her vakit var. 10 sene evvel de vardı, 5 sene evvel de vardı, bugün de var” formunda konuştu.
İmamoğlu, İETT Genel Müdürü Alper Bilgili ve birlikteindeki heyetle konuşmaların akabinde yeni metrobüs araçlarının test sürüşüne katıldı.
“BAHÇELİ KLASİK ARAÇLARININ DEPOSUNU KAÇA DOLDURDUĞUNU AÇIKLASIN”
İmamoğlu, test sürüşünden daha sonra da gazetecilerin gündeme ait sorularını yanıtladı. MHP Genel Lideri Devlet Bahçeli’nin “İstanbul’da ulaşıma yüzde 40 artırım yapanlar, zillettendir” kelamları ile ilgili yorumu sorulan İmamoğlu
“Ne yazık ki üzücü bir yorum olmuş. Karşılık versem mi, vermesem mi? Şöyle diyeyim: Saygıdeğer Genel Lider Sayın Bahçeli’nin benim bildiğim kadarıyla klasik araç koleksiyonu var.
Klasik araçları fazlaca sever ve orta ara bindiğini de biliyorum basından takip ettiğim kadarıyla. 4-5 ay evvel o araçlarından rastgele birinin deposunu kaça doldurduğunu ve bugünlerde kaça doldurduğunu da açıklarsa, bence daha objektif, daha vicdanlı bir açıklama olur diyeyim. O kadar diyeyim yani. Öbür bir şey demek istemiyorum” karşılığını verdi.
ULAŞTIRMA BAKANI’NA CEVAP: “BEYEFENDİ İNCİNMİŞ”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun kendisine açtığı 250 bin liralık manevi tazminat davası ile ilgili de konuşan İmamoğlu
“Beyefendi incinmiş; o denli diyeyim. İstanbul halkına ve İstanbul’a dair kelamlarına dikkat edecek. Benim söylemiş olduğim her şey aşikardır, doğrudur. Kendisi hakkında olan süreçleri tanımlamıştır. Kişilik haklarına asla bir müdahale yok. Sayın Bakan, Ulaştırma Bakanlığı nazaranvini yapsın. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle ilgili süreçlere müdahil olmasın; işine baksın.
Onun işiyle ilgili sonları var. Bize müdahale ettiği an, yanıtını alır. Haddini bilmezse de biz, haddini bildirecek karşılıkları, 16 milyon insanın hakkı ismine veririz. Bizim söylemiş olduğimiz kelamlar, o hakkında açılan soruşturma talebimiz, hepsi ortadadır. Daha evvel kendisiyle ilgili basındaki bütün bilgi, evrak ve paylaşımlara yasak koydurma sonucunı-bana göre adaba uygun olmayan bir halde sonucunı aldırtmışlardı- ben yeniden hatırlattım. ‘Yok zimmet değildi’ falan… Yanlışsız; zimmet değildir, ihaleye fesat karıştırmaktır. Olabilir. Birbirinden daha az ya da daha epeyce hata tanımı değildir. Lakin evraklar, kanıtlar nettir. Hakkında savcılığa iletilmiş hata duyurusu, dava süreci vardır. Bunları beyan ettik. hiç bir biçimde açtığı tazminat davasıyla ilgili mesnet oluşturacak bir telaffuzum olduğunu düşünmüyorum” dedi.
“TEK ARTIRIM YAPAN İBB DEĞİLDİR”
İBB Meclisi’nde Cumhur İttifakı’nın toplu taşımada öğrenci indirimi ile ilgili teklifi ile ilgili soru üzerine İmamoğlu şunları kaydetti:
“Türkiye’de tek ulaşım artırımı yapan belediye, İstanbul Büyükşehir Belediyesi değildir. Bilhassa öğrenci ulaşımı bakımından, Türkiye’nin en ucuz ulaşım imkanı sunan belediyelerinin başında geliyoruz. Ve Türkiye’de ortasında, Millet İttifakı’nın da olan, Cumhur İttifakı’nın da olduğu da belediyeler artırım yapmıştır.
Bütün bu süreçleri bilen, İstanbul’daki popülizmin Nirvana’sını bu kente yaşatan arkadaşların bir kısmının ortaya koyduğu kelamım ona bu dahiyane fikir, kelamım ona öğrencilere katkı sunma güzelliğini düşündüğü arkadaşlar; yapılan artırımın İBB tarafınca sübvanse edilmesini istiyor. Pekala madem öğrenciyi epey düşünüyorsunuz; öğrenciyi yalnızca İBB’nin yaptığı artırım mı etkilemiş?
Örneğin diyebilirsiniz ki; bu biçim öğrencisi olan hanelere, BOTAŞ karar alır, Güç Bakanlığı karar alır, İGDAŞ faturalarında özel bir uygulama getirir. Elektrik faturalarına da özel bir uygulama getirir.
Yani bugün dört katı elektrik faturası ödüyor bu meskenler. Samimiyetsiz, büsbütün popülist bir akılla yapılmış bir açıklama ve üzerinden verilmiş bir önerge. Öğrencilerimizi aldatmaya çalışıyorlar. Öğrencilerimizin zekası, onları fazlaca şeyle katlar. Onun için biz, her şeye karşın doğruyu yapmaya devam edeceğiz.”
“SÖZ KONUSU VAKIFLAR OLSA, 120 KOLLARI OLSA KALDIRACAKLAR”
İmamoğlu, İBB Meclisi’nde TÜGVA ile ilgili tahsis sonucunın veto edilmesiyle ilgili “Arkadaşların peşine düştüğü sıkıntılar bunlar. Yani epey sevdikleri, fazlaca inandıkları ya da inanmadıkları talimat aldıkları kimi vakıflara, derneklere bir şey verilecekse, orada bu biçimde cansiperane, iki kolu değil de 120 kolu olsa onları ayağa kaldıracaklar evet demek için. Ancak vatandaşın lehine bir şey var ise, orada kalkan el görmüyoruz.
Motamot -İstanbul’un ulaşımdaki en acı, en tahminen de bu biçimde hani gözü oyan konulardan biri taksi meselesidir- 3 yıldır taksi meselimizi engelledikleri üzere. Ancak bu biçimde bir vakıflarına, bir derneklerine bir şey verilmeye görsün çabucak bütün eller ayağa kalkıyor. Onların sıkıntısı daima bir avuç insan; bizim sıkıntımız ise 16 milyon insan. Ortadaki fark bu.”
Metrobüs filosunu yenilemek için 300 araç almak üzere, 90 milyon Euro’luk dış kredi bulan İBB’nin bağlı kuruluşu İETT, Cumhurbaşkanlığı’ndan onay çıkmayınca, öz kaynakları ile otobüs almak için harekete geçmişti. 5 Ağustos 2021 tarihinde düzenlenen ve canlı yayınlanan ihale kararında 21 metre uzunluğunda 100, 25 metrelik 60 otobüs alımı için 2 farklı yerli firmayla muahede sağlanmıştı.
İstanbul, İBB’nin kendi öz kaynaklarıyla alımını yaptığı 160 yeni metrobüsten 30’una kavuştu. 30 yeni metrobüsün alana çıkış merasimi, Edirnekapı Metrobüs Garajı’nda, İstanbul Büyükşehir Belediye (İBB) Lideri Ekrem İmamoğlu’nun iştirakiyle gerçekleştirildi. İstanbul’un otobüs gereksiniminin elzem olduğuna dikkat çeken İmamoğlu, filodaki araçların kilometresinin ve yaş ortalamasının çok yüksek olduğunun altını çizdi.
“İBB KASASINI NEREDEYSE BOŞ BULDUK”
İmamoğlu, şunları söylemiş oldu: “İstanbul’un tek bir imzayla yönetilmesini, tek bir anlayışla yönetilme riskini bir insafa dayalı olarak bırakmayacağımızı ve bu istikamette de her şeye karşın, meşakkatlere karşın, engellemelere karşın tahlil bulacağımızı, bu mevzuda da kararlı olduğumuzu, İstanbul’un her şeye karşın kaynak üretebilme mahareti olduğunu lisana getirmiştik. 2019 yılının Haziran ayında vazifeye geldiğimizde İBB kasasını neredeyse boş bulduk. Niçin? Tarihinden 15 gün gün evvel Hazine hissesini kasaya yatırıyorlar. Kasada, maaşı ödeyecek parayı bırakın, onun 20’de 1’i kadar bir para dahi yok. 6-7 milyon liralık bir para var. Koca İBB’de bu parayı bırakıyorlar, başkası 10-15 gün içerisinde, sağa sola, istedikleri kuruma aktarılıyor, dağıtılıyor ve biz nazaranvimizin başına geliyoruz. 6 milyon lira; koca İBB’nin kasasındaki para.”
“SET KURMAZLARSA DAHA SÜRATLİ HALEDERİZ”
Kasayı boş bulmalarının yanı sıra, devlet bankalarından kredi almalarının da talimatla engellendiğini belirten İmamoğlu, “Biz, bu şartlarda dahi, birinci günden itibaren belediyenin bütün çarklarını tıkır tıkır işlettiğimiz üzere, birfazlaca kurum ve kuruluşun da heba olmuş, ne yazık ki işlemez hale gelen çarklarını da bir daha döndürmeye ve çalışmaya başladık. O bakımdan bu insafa bu süreci bırakmayacağımızı lisana getirdiğimizin bir örneğidir bugünkü burada gördüğünüz görüntü. Kâfi mi? Yetmez. Gereksinimimiz var. Bizi engellemez iseler yahut birtakım bulduğumuz kaynakların önüne set kurmazlarsa, daha süratli hallederiz. Olmadı, seneye seçimde değişecek, daha sonrasında hallederiz. Bir sene daha sonra her şey daha hoş olacak” diye konuştu.
“İETT’NİN GEÇMİŞE DÖNÜK ARTAN BİR ARIZA ORANI YOK”
İETT araçlarının yaşına bağlı olarak birtakım aksilikler yaşandığını kaydeden İmamoğlu, “Sıfır arıza diye bir şey, dünyanın hiç bir yerinde yok. Bizde de yok. Bizim de araçlarımızda bir arıza yapma oranı var. Eskimiş filolardan ötürü kaynaklanan artışlar olsa da genelinde İETT’nin geçmişe dönük artan bir arıza oranı yok. Fakat bir fark var. Muhalefete düşmüş aklın bu işi deşifre etme ve buradan 150 yıllık bir kurumu çürütme değerine, ismini lekeleme kıymetine, ne yazık ki vazgeçmeden propaganda ve karalama yapma üzerine kurdukları sistemin kamuoyuna dönük bir algısı var. Yoksa bu arızalar her vakit var. 10 sene evvel de vardı, 5 sene evvel de vardı, bugün de var” formunda konuştu.
İmamoğlu, İETT Genel Müdürü Alper Bilgili ve birlikteindeki heyetle konuşmaların akabinde yeni metrobüs araçlarının test sürüşüne katıldı.
“BAHÇELİ KLASİK ARAÇLARININ DEPOSUNU KAÇA DOLDURDUĞUNU AÇIKLASIN”
İmamoğlu, test sürüşünden daha sonra da gazetecilerin gündeme ait sorularını yanıtladı. MHP Genel Lideri Devlet Bahçeli’nin “İstanbul’da ulaşıma yüzde 40 artırım yapanlar, zillettendir” kelamları ile ilgili yorumu sorulan İmamoğlu
“Ne yazık ki üzücü bir yorum olmuş. Karşılık versem mi, vermesem mi? Şöyle diyeyim: Saygıdeğer Genel Lider Sayın Bahçeli’nin benim bildiğim kadarıyla klasik araç koleksiyonu var.
Klasik araçları fazlaca sever ve orta ara bindiğini de biliyorum basından takip ettiğim kadarıyla. 4-5 ay evvel o araçlarından rastgele birinin deposunu kaça doldurduğunu ve bugünlerde kaça doldurduğunu da açıklarsa, bence daha objektif, daha vicdanlı bir açıklama olur diyeyim. O kadar diyeyim yani. Öbür bir şey demek istemiyorum” karşılığını verdi.
ULAŞTIRMA BAKANI’NA CEVAP: “BEYEFENDİ İNCİNMİŞ”
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun kendisine açtığı 250 bin liralık manevi tazminat davası ile ilgili de konuşan İmamoğlu
“Beyefendi incinmiş; o denli diyeyim. İstanbul halkına ve İstanbul’a dair kelamlarına dikkat edecek. Benim söylemiş olduğim her şey aşikardır, doğrudur. Kendisi hakkında olan süreçleri tanımlamıştır. Kişilik haklarına asla bir müdahale yok. Sayın Bakan, Ulaştırma Bakanlığı nazaranvini yapsın. İstanbul Büyükşehir Belediyesi’yle ilgili süreçlere müdahil olmasın; işine baksın.
Onun işiyle ilgili sonları var. Bize müdahale ettiği an, yanıtını alır. Haddini bilmezse de biz, haddini bildirecek karşılıkları, 16 milyon insanın hakkı ismine veririz. Bizim söylemiş olduğimiz kelamlar, o hakkında açılan soruşturma talebimiz, hepsi ortadadır. Daha evvel kendisiyle ilgili basındaki bütün bilgi, evrak ve paylaşımlara yasak koydurma sonucunı-bana göre adaba uygun olmayan bir halde sonucunı aldırtmışlardı- ben yeniden hatırlattım. ‘Yok zimmet değildi’ falan… Yanlışsız; zimmet değildir, ihaleye fesat karıştırmaktır. Olabilir. Birbirinden daha az ya da daha epeyce hata tanımı değildir. Lakin evraklar, kanıtlar nettir. Hakkında savcılığa iletilmiş hata duyurusu, dava süreci vardır. Bunları beyan ettik. hiç bir biçimde açtığı tazminat davasıyla ilgili mesnet oluşturacak bir telaffuzum olduğunu düşünmüyorum” dedi.
“TEK ARTIRIM YAPAN İBB DEĞİLDİR”
İBB Meclisi’nde Cumhur İttifakı’nın toplu taşımada öğrenci indirimi ile ilgili teklifi ile ilgili soru üzerine İmamoğlu şunları kaydetti:
“Türkiye’de tek ulaşım artırımı yapan belediye, İstanbul Büyükşehir Belediyesi değildir. Bilhassa öğrenci ulaşımı bakımından, Türkiye’nin en ucuz ulaşım imkanı sunan belediyelerinin başında geliyoruz. Ve Türkiye’de ortasında, Millet İttifakı’nın da olan, Cumhur İttifakı’nın da olduğu da belediyeler artırım yapmıştır.
Bütün bu süreçleri bilen, İstanbul’daki popülizmin Nirvana’sını bu kente yaşatan arkadaşların bir kısmının ortaya koyduğu kelamım ona bu dahiyane fikir, kelamım ona öğrencilere katkı sunma güzelliğini düşündüğü arkadaşlar; yapılan artırımın İBB tarafınca sübvanse edilmesini istiyor. Pekala madem öğrenciyi epey düşünüyorsunuz; öğrenciyi yalnızca İBB’nin yaptığı artırım mı etkilemiş?
Örneğin diyebilirsiniz ki; bu biçim öğrencisi olan hanelere, BOTAŞ karar alır, Güç Bakanlığı karar alır, İGDAŞ faturalarında özel bir uygulama getirir. Elektrik faturalarına da özel bir uygulama getirir.
Yani bugün dört katı elektrik faturası ödüyor bu meskenler. Samimiyetsiz, büsbütün popülist bir akılla yapılmış bir açıklama ve üzerinden verilmiş bir önerge. Öğrencilerimizi aldatmaya çalışıyorlar. Öğrencilerimizin zekası, onları fazlaca şeyle katlar. Onun için biz, her şeye karşın doğruyu yapmaya devam edeceğiz.”
“SÖZ KONUSU VAKIFLAR OLSA, 120 KOLLARI OLSA KALDIRACAKLAR”
İmamoğlu, İBB Meclisi’nde TÜGVA ile ilgili tahsis sonucunın veto edilmesiyle ilgili “Arkadaşların peşine düştüğü sıkıntılar bunlar. Yani epey sevdikleri, fazlaca inandıkları ya da inanmadıkları talimat aldıkları kimi vakıflara, derneklere bir şey verilecekse, orada bu biçimde cansiperane, iki kolu değil de 120 kolu olsa onları ayağa kaldıracaklar evet demek için. Ancak vatandaşın lehine bir şey var ise, orada kalkan el görmüyoruz.
Motamot -İstanbul’un ulaşımdaki en acı, en tahminen de bu biçimde hani gözü oyan konulardan biri taksi meselesidir- 3 yıldır taksi meselimizi engelledikleri üzere. Ancak bu biçimde bir vakıflarına, bir derneklerine bir şey verilmeye görsün çabucak bütün eller ayağa kalkıyor. Onların sıkıntısı daima bir avuç insan; bizim sıkıntımız ise 16 milyon insan. Ortadaki fark bu.”