BOTR
Yeni Üye
Kiel Dünya İktisadı Enstitüsü: Konteyner liman tıkanıklığı Kuzey Denizi’ne ulaştı.
Almanya’nın önde gelen iktisat enstitülerinden Kiel Dünya İktisadı Enstitüsü (IfW), konteyner taşımacılığındaki tıkanıklıkların Kuzey Denizi’ne de ulaştığını belirtti.
IfW, global mal ticaretine ait tahlilini deklare etti.
Analizde, global mal ticaretinin hala konteyner taşımacılığındaki önemli tıkanıklık ve gecikmelerin tehdidi altında olduğu, global ticaretin bundan ziyan gördüğü aktarıldı.
Kovid-19 salgınının başlamasından bu yana birinci defa konteyner gemilerin hareketinin Kuzey Denizi’nde Almanya, Hollanda ve Belçika limanları açıklarında kilitlendiği belirtilen tahlilde, “Şu anda global navlun kapasitesinin neredeyse yüzde 2’si burada sıkışmış durumda ve yüklenemiyor yahut boşaltılamıyor.” denildi.
Alman Körfezi’nde, toplamda 150 bin standart konteyner kapasiteli yaklaşık bir düzine büyük konteyner gemisinin Hamburg yahut Bremerhaven’de boşaltılmak üzere beklediği bildirilen tahlilde, Rotterdam ve Anvers limanlarında durumun daha da dramatik olduğu, buna rağmen Los Angeles açıklarında konteyner gemisi tıkanıklığının son bulduğu aktarıldı.
İhracatta düşüş bekleniyor
Küresel mal ticaretinin mayısta yüzde 1 düştüğü öngörüsüne yer verilen tahlilde, büyük ekonomiler içinde Çin’in olumlu bir biçimde öne çıktığı kaydedildi.
Küresel ticaret göstergesinde Çin’in mayıs ihracatında bundan evvelki aya nazaran (nominal, mevsimsellikten arındırılmış) yüzde 2,1 ve ithalatında yüzde 7 artış, ABD için ise ihracatta yüzde 1,3 gerileme ve ithalatta yüzde 1,8 artış olmasının beklendiği aktarılan açıklamada, ihracatın Mayıs’ta Almanya’da yüzde 1,2 ve AB’de de yüzde 1 düşmesinin öngörüldüğü bildirildi.
Analizde, Rusya’nın Mayıs ihracatında bundan evvelki aya göre yüzde 0,1 artış, ithalatında ise yüzde 3,4 düşüş olmasının beklendiği kaydedildi.
lfW araştırmacılardan Vincent Stamer, bahse ait değerlendirmesinde, genel olarak global ticaretin Mayıs’ta son ayların yatay hareketini sürdürdüğünü belirterek, “aynı vakitte milletlerarası ticaret, artık Kuzey Denizi’ne de ulaşan konteyner taşımacılığındaki tıkanıklık ve gecikmelerden bir daha daha fazla ziyan görmektedir.” sözünü kullandı.
Almanya’nın önde gelen iktisat enstitülerinden Kiel Dünya İktisadı Enstitüsü (IfW), konteyner taşımacılığındaki tıkanıklıkların Kuzey Denizi’ne de ulaştığını belirtti.
IfW, global mal ticaretine ait tahlilini deklare etti.
Analizde, global mal ticaretinin hala konteyner taşımacılığındaki önemli tıkanıklık ve gecikmelerin tehdidi altında olduğu, global ticaretin bundan ziyan gördüğü aktarıldı.
Kovid-19 salgınının başlamasından bu yana birinci defa konteyner gemilerin hareketinin Kuzey Denizi’nde Almanya, Hollanda ve Belçika limanları açıklarında kilitlendiği belirtilen tahlilde, “Şu anda global navlun kapasitesinin neredeyse yüzde 2’si burada sıkışmış durumda ve yüklenemiyor yahut boşaltılamıyor.” denildi.
Alman Körfezi’nde, toplamda 150 bin standart konteyner kapasiteli yaklaşık bir düzine büyük konteyner gemisinin Hamburg yahut Bremerhaven’de boşaltılmak üzere beklediği bildirilen tahlilde, Rotterdam ve Anvers limanlarında durumun daha da dramatik olduğu, buna rağmen Los Angeles açıklarında konteyner gemisi tıkanıklığının son bulduğu aktarıldı.
İhracatta düşüş bekleniyor
Küresel mal ticaretinin mayısta yüzde 1 düştüğü öngörüsüne yer verilen tahlilde, büyük ekonomiler içinde Çin’in olumlu bir biçimde öne çıktığı kaydedildi.
Küresel ticaret göstergesinde Çin’in mayıs ihracatında bundan evvelki aya nazaran (nominal, mevsimsellikten arındırılmış) yüzde 2,1 ve ithalatında yüzde 7 artış, ABD için ise ihracatta yüzde 1,3 gerileme ve ithalatta yüzde 1,8 artış olmasının beklendiği aktarılan açıklamada, ihracatın Mayıs’ta Almanya’da yüzde 1,2 ve AB’de de yüzde 1 düşmesinin öngörüldüğü bildirildi.
Analizde, Rusya’nın Mayıs ihracatında bundan evvelki aya göre yüzde 0,1 artış, ithalatında ise yüzde 3,4 düşüş olmasının beklendiği kaydedildi.
lfW araştırmacılardan Vincent Stamer, bahse ait değerlendirmesinde, genel olarak global ticaretin Mayıs’ta son ayların yatay hareketini sürdürdüğünü belirterek, “aynı vakitte milletlerarası ticaret, artık Kuzey Denizi’ne de ulaşan konteyner taşımacılığındaki tıkanıklık ve gecikmelerden bir daha daha fazla ziyan görmektedir.” sözünü kullandı.