BOTR
Yeni Üye
Palandöken, yaptığı yazılı açıklamada, birtakım AVM, sosyete pazarları ve büyük marketler tarafınca müşteri çekmek için fiyatsız nakliyat yapan servislerin, taksiciden dolmuşçuya, bakkaldan kasaba epey sayıda mahalle esnafının ekmeğiyle oynadığını savundu.
İlk etapta işçi taşımak için başlatılan fakat ilerleyen devirlerde müşterileri fiyatsız taşıyan servis araçlarının, artık de belli alışveriş kotası koyarak müşteri çekmeye çalıştığını aktaran Palandöken, şu biçimde devam etti:
“Vatandaşlarımız buralardan alışveriş yaptığında konutuna dönmek için aşikâr meblağda fiş/fatura göstermek zorunda. Bu servisleri kullanmak için konulan alışveriş kotaları yüzünden vatandaşlarımız daha fazla alışveriş yapmaya yönlendirilirken ulaştırma bölümündeki esnafımıza ve mahalle esnafına haksız rekabet ortamı oluşturuyor. aslına bakarsanız zincir marketlerin oluşturduğu haksız rekabet ortamından çok etkilenen mahalle esnafımız bir de bu fiyatsız servisler yüzünden müşteri kaybetmemeli. Hedefi haricinde kullanılarak fiyatsız nakliyatı satış ve pazarlama siyaseti haline getiren bu uygulamalara son verilmeli.”
Palandöken, fiyatsız servislerin ulaşım ağının daima genişlediğine işaret ederek, bir yere gitmek isteyen vatandaşın “hem alışverişimi yaparım tıpkı vakitte yolumu fiyatsız bir biçimde karşılarım” fikriyle hareket ettiğini vurguladı.
ötürüsıyla insanların dolmuş, taksi, otobüs üzere ulaşım araçlarını kullanmadığını belirten Palandöken, “Bu da ulaştırma dalındaki esnafımızın işine mahzur oluyor. Üstelik bu servis araçlarının ulaşım ağı hiç durmadan genişliyor. halbuki bu servisler sadece otobüs ve dolmuşların geçmediği güzergahlarda hizmet vermeli. esasen ulaşım ağlarının olduğu yerlerde esnafa rakip olmamalı. Günümüz şartlarında akaryakıt başta olmak üzere tüm maliyetleri artan taşımacı esnafımız uygunca güç duruma düşürülmemeli.” sözlerini kullandı.
İlk etapta işçi taşımak için başlatılan fakat ilerleyen devirlerde müşterileri fiyatsız taşıyan servis araçlarının, artık de belli alışveriş kotası koyarak müşteri çekmeye çalıştığını aktaran Palandöken, şu biçimde devam etti:
“Vatandaşlarımız buralardan alışveriş yaptığında konutuna dönmek için aşikâr meblağda fiş/fatura göstermek zorunda. Bu servisleri kullanmak için konulan alışveriş kotaları yüzünden vatandaşlarımız daha fazla alışveriş yapmaya yönlendirilirken ulaştırma bölümündeki esnafımıza ve mahalle esnafına haksız rekabet ortamı oluşturuyor. aslına bakarsanız zincir marketlerin oluşturduğu haksız rekabet ortamından çok etkilenen mahalle esnafımız bir de bu fiyatsız servisler yüzünden müşteri kaybetmemeli. Hedefi haricinde kullanılarak fiyatsız nakliyatı satış ve pazarlama siyaseti haline getiren bu uygulamalara son verilmeli.”
Palandöken, fiyatsız servislerin ulaşım ağının daima genişlediğine işaret ederek, bir yere gitmek isteyen vatandaşın “hem alışverişimi yaparım tıpkı vakitte yolumu fiyatsız bir biçimde karşılarım” fikriyle hareket ettiğini vurguladı.
ötürüsıyla insanların dolmuş, taksi, otobüs üzere ulaşım araçlarını kullanmadığını belirten Palandöken, “Bu da ulaştırma dalındaki esnafımızın işine mahzur oluyor. Üstelik bu servis araçlarının ulaşım ağı hiç durmadan genişliyor. halbuki bu servisler sadece otobüs ve dolmuşların geçmediği güzergahlarda hizmet vermeli. esasen ulaşım ağlarının olduğu yerlerde esnafa rakip olmamalı. Günümüz şartlarında akaryakıt başta olmak üzere tüm maliyetleri artan taşımacı esnafımız uygunca güç duruma düşürülmemeli.” sözlerini kullandı.