BOTR
Yeni Üye
Sigortacılık Düzenlem konut Denetleme Kurumu’nun (SEDDK) tarafınca hazırlanan trafik sigortası yol haritası ile trafik sigortalarında yeni bir periyot başladı.
Bloomberg HT’de yayınlanan düzenlemenin detaylarına nazaran, sıfır ile sekiz içinde bir kademelendirmem yapıldı. Çok sık kaza yapan şoförler sıfır düzeyinde yer alırken uzun müddet kaza yapmayan güzel şoförler için 8. basamak tanımlanacak.
En alt basamakta yer alan fazlaca riskli şoförler için yüzde 200 artırım, 8. basamakta yer alan uygun şoförler için yüzde 50 indirim oranı uygulanacak.
Araç şoförlerinin sicil evrakını kullanmaları trafik sigortalarında 2025’e kadar mecburî hale getirilecek.
Kişi temelli sigorta ile isteğe bağlı olarak aracı kullanacak “sürücü listesi” konseptli sigorta eseri alınabilecek.
Doğrudan tazmin sistemiyle, trafik sigortası fiyat odaklı eser olmaktan çıkarılıp, müşteri memnuniyeti odaklı eser haline gelecek.
Komisyon yükseltilecek
Poliçe iptallerinde taban acente kurulu meblağı 32 TL’den 100 TL’ye yükseltilecek.
Araç satışlarında mevcut poliçenin 15 gün daha muhafaza sağlaması uygulamasına son verilecek.
Satış sırasında mevcut poliçenin iptal edilmesi ve yeni alıcının notere poliçe ibraz etme zaruriliği getirilecek.
Sigorta Bilgi ve Nezaret Merkezi kaza tespit tutanağı doldurulmasına yardımcı olacak ve taşınabilir tutanak yaygınlaştırılacak.
5,1 milyon aracın sigortası yok
Halihazırda genel sigortalılık oranı yüzde 80 ve traktör ve motosiklet hariç sigortalılık oranı yüzde 92 seviyesin. Ülkede araç parkında yer alan 26,1 milyon aracın 5,1 milyonu sigortasız. İçişleri Bakanlığı, Tarım Bakanlığı ve ilgili tüm kurum ve kuruluşlarla işbirliği içerisinde kontrol ve denetim düzenekleri geliştirilerek başta traktör ve motosiklet araç kümeleri olmak üzere genel sigortalılık oranının artırılması hedefleniyor.
Doğrudan tazmin sistemi amaçlanıyor
Doğrudan tazmin sistemiyle, trafik sigortası fiyat odaklı bir eser olmaktan çıkarılarak, müşteri memnuniyeti odaklı bir eser haline gelecek. Her şirketin kendi sigortalısına hizmet sunmasına bağlı olarak, hasar maliyet denetimi sağlanarak 26 milyon araç sahibinin sigorta primlerinde düşüş sağlanması amaçlanıyor.
Hayat haricinde 2,5 milyar lira teknik kâr yazıldı
Türkiye Sigorta Birliği’nin deklare ettiğı dokuz aylık teknik sonuçlara bakılırsa, 126 milyar lira prim yazılan hayat haricinde 2,5 milyar lira, 20,5 milyar lira prim yazılan hayat sigortalarında ise 2,8 milyar liralık teknik kâr elde edildi. Trafik sigortasının ziyanı 7,5 milyar liraya çıkarken, kaskoda 3,2 milyar lira kâr edildi. Bilanço kârı hayat haricinde 3,7 milyar lira, hayat sigortasında 6,7 milyar lira oldu. Reasürans şirketleri ise 274 milyon lira bilanço kârı yazdı.
Türkiye Sigorta Genel Müdürü Atilla Benli, eksik sigorta konusunda sigortalıları uyardı. Enflasyonist periyotlarda eksik sigorta teriminin ortaya çıktığını belirten Benli, mümkün bir hasar anında oluşacak eksik sigorta niçiniyle hasarlarını eksik alma durumu ile karşılaşmamaları için sigortalıların poliçede yazan bedelleri denetim etmeleri gerektiğini vurguladı.
BES’te fon büyüklüğü 358,8 milyar lira oldu
Emeklilik Nezaret Merkezi’nin (EGM) deklare ettiğı 17 Kasım 2022 datalarına bakılırsa iştirakçi sayısının 7 milyon 763 bin olduğu BES’te toplam fon büyüklüğü 358,8 milyar lira oldu. İştirakçi sayısının 6 milyon 705 bin olduğu OKS’de ise fon büyüklüğü 28,9 milyar lira olarak kayıtlara geçti. BES’in toplam fon büyüklüğü OKS ve devlet katkısı dahil olmak üzere 388 milyar TL’ye ulaşırken, iştirakçi sayısı da toplamda 14 milyon 469 bin kişiyi aştı.
Katılım Emeklilik Genel Müdürü Ayhan Sincek, BES’deki muvaffakiyet öyküsünü devlet, millet ve sigorta bölümünün bir arada yazdığını belirterek, “BES, yenilikçi tasarrufun merkezi oldu. Muhtaçlığa uygun yeni düzenlemelerin de 2023’te devreye girmesiyle BES’te büyümenin süreceği görülüyor” dedi.
S&P’den uyarı
S&P Küresel Ratings analistleri, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) sigortacılarının artan sermaye piyasası oynaklığı, sakinlik riskleri ve artan enflasyon niçiniyle risk altında olduğu konusunda uyardı.
Swiss Re Enstitüsü’nün son SİGMA raporuna nazaran, 2022’de toplam global primlerin, sigortacıların en büyük telaşı olmaya devam eden enflasyon niçiniyle kestirimi olarak yüzde 0,2 gerçek olarak düşmesinin akabinde, sigorta dalının 2023 ve 2024 senelerında gerçek olarak yıllık ortalama yüzde 2,1’lik prim büyümesine geri döneceği varsayım ediliyor.
Bloomberg HT’de yayınlanan düzenlemenin detaylarına nazaran, sıfır ile sekiz içinde bir kademelendirmem yapıldı. Çok sık kaza yapan şoförler sıfır düzeyinde yer alırken uzun müddet kaza yapmayan güzel şoförler için 8. basamak tanımlanacak.
En alt basamakta yer alan fazlaca riskli şoförler için yüzde 200 artırım, 8. basamakta yer alan uygun şoförler için yüzde 50 indirim oranı uygulanacak.
Araç şoförlerinin sicil evrakını kullanmaları trafik sigortalarında 2025’e kadar mecburî hale getirilecek.
Kişi temelli sigorta ile isteğe bağlı olarak aracı kullanacak “sürücü listesi” konseptli sigorta eseri alınabilecek.
Doğrudan tazmin sistemiyle, trafik sigortası fiyat odaklı eser olmaktan çıkarılıp, müşteri memnuniyeti odaklı eser haline gelecek.
Komisyon yükseltilecek
Poliçe iptallerinde taban acente kurulu meblağı 32 TL’den 100 TL’ye yükseltilecek.
Araç satışlarında mevcut poliçenin 15 gün daha muhafaza sağlaması uygulamasına son verilecek.
Satış sırasında mevcut poliçenin iptal edilmesi ve yeni alıcının notere poliçe ibraz etme zaruriliği getirilecek.
Sigorta Bilgi ve Nezaret Merkezi kaza tespit tutanağı doldurulmasına yardımcı olacak ve taşınabilir tutanak yaygınlaştırılacak.
5,1 milyon aracın sigortası yok
Halihazırda genel sigortalılık oranı yüzde 80 ve traktör ve motosiklet hariç sigortalılık oranı yüzde 92 seviyesin. Ülkede araç parkında yer alan 26,1 milyon aracın 5,1 milyonu sigortasız. İçişleri Bakanlığı, Tarım Bakanlığı ve ilgili tüm kurum ve kuruluşlarla işbirliği içerisinde kontrol ve denetim düzenekleri geliştirilerek başta traktör ve motosiklet araç kümeleri olmak üzere genel sigortalılık oranının artırılması hedefleniyor.
Doğrudan tazmin sistemi amaçlanıyor
Doğrudan tazmin sistemiyle, trafik sigortası fiyat odaklı bir eser olmaktan çıkarılarak, müşteri memnuniyeti odaklı bir eser haline gelecek. Her şirketin kendi sigortalısına hizmet sunmasına bağlı olarak, hasar maliyet denetimi sağlanarak 26 milyon araç sahibinin sigorta primlerinde düşüş sağlanması amaçlanıyor.
Hayat haricinde 2,5 milyar lira teknik kâr yazıldı
Türkiye Sigorta Birliği’nin deklare ettiğı dokuz aylık teknik sonuçlara bakılırsa, 126 milyar lira prim yazılan hayat haricinde 2,5 milyar lira, 20,5 milyar lira prim yazılan hayat sigortalarında ise 2,8 milyar liralık teknik kâr elde edildi. Trafik sigortasının ziyanı 7,5 milyar liraya çıkarken, kaskoda 3,2 milyar lira kâr edildi. Bilanço kârı hayat haricinde 3,7 milyar lira, hayat sigortasında 6,7 milyar lira oldu. Reasürans şirketleri ise 274 milyon lira bilanço kârı yazdı.
Türkiye Sigorta Genel Müdürü Atilla Benli, eksik sigorta konusunda sigortalıları uyardı. Enflasyonist periyotlarda eksik sigorta teriminin ortaya çıktığını belirten Benli, mümkün bir hasar anında oluşacak eksik sigorta niçiniyle hasarlarını eksik alma durumu ile karşılaşmamaları için sigortalıların poliçede yazan bedelleri denetim etmeleri gerektiğini vurguladı.
BES’te fon büyüklüğü 358,8 milyar lira oldu
Emeklilik Nezaret Merkezi’nin (EGM) deklare ettiğı 17 Kasım 2022 datalarına bakılırsa iştirakçi sayısının 7 milyon 763 bin olduğu BES’te toplam fon büyüklüğü 358,8 milyar lira oldu. İştirakçi sayısının 6 milyon 705 bin olduğu OKS’de ise fon büyüklüğü 28,9 milyar lira olarak kayıtlara geçti. BES’in toplam fon büyüklüğü OKS ve devlet katkısı dahil olmak üzere 388 milyar TL’ye ulaşırken, iştirakçi sayısı da toplamda 14 milyon 469 bin kişiyi aştı.
Katılım Emeklilik Genel Müdürü Ayhan Sincek, BES’deki muvaffakiyet öyküsünü devlet, millet ve sigorta bölümünün bir arada yazdığını belirterek, “BES, yenilikçi tasarrufun merkezi oldu. Muhtaçlığa uygun yeni düzenlemelerin de 2023’te devreye girmesiyle BES’te büyümenin süreceği görülüyor” dedi.
S&P’den uyarı
S&P Küresel Ratings analistleri, Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) sigortacılarının artan sermaye piyasası oynaklığı, sakinlik riskleri ve artan enflasyon niçiniyle risk altında olduğu konusunda uyardı.
Swiss Re Enstitüsü’nün son SİGMA raporuna nazaran, 2022’de toplam global primlerin, sigortacıların en büyük telaşı olmaya devam eden enflasyon niçiniyle kestirimi olarak yüzde 0,2 gerçek olarak düşmesinin akabinde, sigorta dalının 2023 ve 2024 senelerında gerçek olarak yıllık ortalama yüzde 2,1’lik prim büyümesine geri döneceği varsayım ediliyor.