BOTR
Yeni Üye
Türkiye Sigorta Acenteleri İcra Komitesi Lideri Levent Korkut trafik sigorta poliçelerinde artış sonucu alınmasını ve bölümün pandemi daha sonrası genel görünümünü kıymetlendirdi.
Bloomberg HT yayınına katılan Korkut, “Hasarın tamiratında muadil modül kullanılıyordu lakin 1 Ocak’tan itibaren tanzim edilen poliçelerde araç hasar gördüğü anda yasal olarak orjinal modül kullanılma mecburiliği geldi. Muadil kesimden özgün kesime geçilmesi sigorta maliyeti açısından önemli bir artışa niye oldu.
Bunun yanında hepimizin bildiği üzere net taban fiyatın yüzde 50 artışıyla birlikte 4 bin 250 TL’ye çıkışı kapanmamış muallak olarak uygar ziyan belgelerinde milyarlarca TL olarak dala olumsuz bir dönüşü olacak. Ölen yahut daima sakat kalan şahısların ödenecek tazminatlarının hesabında aktüerler tarafınca taban fiyat baz alınıyordu.
Bu sayı yüzde 50 artınca bölüme yaklaşık olarak 3-5 milyar TL’den aşağı olmayacak biçimde maliyet olarak yansıyacak. Pandemiyle birlikte sigorta dalı, vatandaşın alım gücünün düşmesi ve trafiğe çıkan araç sayısının azalmasına bağlı olarak hasar belgelerinin azalması niçiniyle meblağları düşürmüşlerdi. Hatta tehlike hudut olarak çizilen havuz fiyatının bile fazlaca altında trafik poliçesi satılıyordu.
Artık yapılan yükseltme meblağların bir nebze olsun ileriye hakikat yürümesi. Aslında bu yüzde 1,5 oranı da kesimi epey fazla kurtarabilecek üzere görünmüyor zira iddiam o ki dal önümüzdeki süreçte trafik sigortalarından teknik ziyan edecek. Zararın boyutunu azaltmak için alınmış bir karar ve bildiğiniz üzere sigorta bölümü bu sonucu tek başına alamıyor. Sigorta Düzenleme Denetleme Kurulu’nun aldığı sonucu uyguluyor” değerlendirmesinde bulundu.
“İllerin trafik hasar riskini nazaran sigorta primi yükseltilecek”
Sigorta primlerinin araçlardaki trafik yoğunluğu ve öteki etkenlerle artabilecek hasar riskine nazaran daha yüksek sigorta primi belirleneceğini kaydeden Korkut, “İllerin trafik yoğunluğu hasar tekerrür frekansını belirler. İstanbul, Ankara yahut Antalya üzere vilayetlerdeki trafik yoğunluğu niçiniyle hasar riskini artırır ötürüsıyla bu vilayetlerdeki taban fiyatı daha yüksektir.
Trafik sigortası mecburidir aslına bakarsanız bu sigorta edilen aracı değil aracın karşıya vereceği vücudu ve maddi ziyanları karşılıyor. ötürüsıyla bugün sigorta yaptırmaktan kaçınmak isteyen kişi trafikteki milyonlarca TL bedelindeki otomobillerle meydana gelecek kazalarda bu hasarlar nasıl karşılanacak?” tabirlerini kullandı.
“Başka bir fiyat artışı olmayacak”
Trafik sigorta primlerinde açıklanan haricinde öbür bir fiyat artışı olmayacağını söyleyen Korkut, “Her ay yüzde 1,5 sigorta primi yükselecek. Onun haricinde yalnızca bir kereye mahsuz yüzde 20’lik bir artış oldu. Öbür bir artış olmayacak.
Bu artış geçen senelerda da vardı lakin pandemi niçiniyle sigortacılar bunları erteledi. 30 Nisan 2020 tarihinde beşerler iş yerine gitmeyi bıraktığında poliçeler bir ay fiyatsız uzatıldı. Bir aylık fiyatsız uzatma demek bölüme o günkü sayıyla toplamda 2,5-3 milyar TL’lik bir fedakârlıkta bulunmuştu. Daima cepten karşılanan bir iş olmaz sonuçta sigorta şirketleri ticari işletmeler lakin bilinmesi gerekir ki trafik poliçeleri şu anda önemli biçimde ziyanda.
Sigorta poliçesini yaptığınız tarihte ödemiş olduğunuz para 365 gün boyunca ödemeniz gerek primdir. Her ay gelen artırım sizin ödemeniz gereken para ayrıyeten artırılıp sizden ayrıyeten talep edilmez” dedi.
“Muayene fiyatlarını Tabipler Birliği belirler”
Öbür sigorta çeşitlerinde poliçe bedelleri ve artışlarla ilgili de bilgi veren Korkut, “Yangın sigortalarında rastgele bir prim artışı kelam konusu değil. Sarsıntı fiyatına şu an yangın sigortası yapılıyor. Zarurî Zelzele Sigortası’nda metrekare ünite meblağlarının artması niçiniyle devlet sarsıntı sigortasında da fiyatları yükseltti.
ötürüsıyla orada sigortalının aleyhinde artı olarak yükseldi. Kasko meblağlarında da yükselme var ancak kasko çarpanında değil. Geçen sene 300 bin TL’lik sigorta ettiğiniz araç bu sene 500-600 bin TL. ötürüsıyla çarpan birebir lakin çarptığı sayı değişti.
Kaskolarda tamir bedelleri de arttı. Bunun yanında rastgele bir çalınma ya da yangın yaşanması durumunda sigortacı 300 bin TL yerine 500-600 bin TL ödeyecek ötürüsıyla sigorta primi de ona bakılırsa yüksek çıkacaktır.
Sıhhat sigortalarında ise aslında prim yükselmesi hastane faturalarının çok yükselmesinden kaynaklanıyor. Bugün en ufak ameliyat 60-70 bin TL’den aşağıya mal olmuyor. Bunlar otomatik olarak prime yansıyor.
Sigorta bölümü olarak hastane ve hekim muayane fiyatlarını belirleme yetkisine sahip değiliz. Üst birlik olarak Tabipler Birliği belirliyor. Biz yalnızca faturalara yansıması sonucunda ödeyen taraf oluyoruz” sözlerini kullandı.
Bloomberg HT yayınına katılan Korkut, “Hasarın tamiratında muadil modül kullanılıyordu lakin 1 Ocak’tan itibaren tanzim edilen poliçelerde araç hasar gördüğü anda yasal olarak orjinal modül kullanılma mecburiliği geldi. Muadil kesimden özgün kesime geçilmesi sigorta maliyeti açısından önemli bir artışa niye oldu.
Bunun yanında hepimizin bildiği üzere net taban fiyatın yüzde 50 artışıyla birlikte 4 bin 250 TL’ye çıkışı kapanmamış muallak olarak uygar ziyan belgelerinde milyarlarca TL olarak dala olumsuz bir dönüşü olacak. Ölen yahut daima sakat kalan şahısların ödenecek tazminatlarının hesabında aktüerler tarafınca taban fiyat baz alınıyordu.
Bu sayı yüzde 50 artınca bölüme yaklaşık olarak 3-5 milyar TL’den aşağı olmayacak biçimde maliyet olarak yansıyacak. Pandemiyle birlikte sigorta dalı, vatandaşın alım gücünün düşmesi ve trafiğe çıkan araç sayısının azalmasına bağlı olarak hasar belgelerinin azalması niçiniyle meblağları düşürmüşlerdi. Hatta tehlike hudut olarak çizilen havuz fiyatının bile fazlaca altında trafik poliçesi satılıyordu.
Artık yapılan yükseltme meblağların bir nebze olsun ileriye hakikat yürümesi. Aslında bu yüzde 1,5 oranı da kesimi epey fazla kurtarabilecek üzere görünmüyor zira iddiam o ki dal önümüzdeki süreçte trafik sigortalarından teknik ziyan edecek. Zararın boyutunu azaltmak için alınmış bir karar ve bildiğiniz üzere sigorta bölümü bu sonucu tek başına alamıyor. Sigorta Düzenleme Denetleme Kurulu’nun aldığı sonucu uyguluyor” değerlendirmesinde bulundu.
“İllerin trafik hasar riskini nazaran sigorta primi yükseltilecek”
Sigorta primlerinin araçlardaki trafik yoğunluğu ve öteki etkenlerle artabilecek hasar riskine nazaran daha yüksek sigorta primi belirleneceğini kaydeden Korkut, “İllerin trafik yoğunluğu hasar tekerrür frekansını belirler. İstanbul, Ankara yahut Antalya üzere vilayetlerdeki trafik yoğunluğu niçiniyle hasar riskini artırır ötürüsıyla bu vilayetlerdeki taban fiyatı daha yüksektir.
Trafik sigortası mecburidir aslına bakarsanız bu sigorta edilen aracı değil aracın karşıya vereceği vücudu ve maddi ziyanları karşılıyor. ötürüsıyla bugün sigorta yaptırmaktan kaçınmak isteyen kişi trafikteki milyonlarca TL bedelindeki otomobillerle meydana gelecek kazalarda bu hasarlar nasıl karşılanacak?” tabirlerini kullandı.
“Başka bir fiyat artışı olmayacak”
Trafik sigorta primlerinde açıklanan haricinde öbür bir fiyat artışı olmayacağını söyleyen Korkut, “Her ay yüzde 1,5 sigorta primi yükselecek. Onun haricinde yalnızca bir kereye mahsuz yüzde 20’lik bir artış oldu. Öbür bir artış olmayacak.
Bu artış geçen senelerda da vardı lakin pandemi niçiniyle sigortacılar bunları erteledi. 30 Nisan 2020 tarihinde beşerler iş yerine gitmeyi bıraktığında poliçeler bir ay fiyatsız uzatıldı. Bir aylık fiyatsız uzatma demek bölüme o günkü sayıyla toplamda 2,5-3 milyar TL’lik bir fedakârlıkta bulunmuştu. Daima cepten karşılanan bir iş olmaz sonuçta sigorta şirketleri ticari işletmeler lakin bilinmesi gerekir ki trafik poliçeleri şu anda önemli biçimde ziyanda.
Sigorta poliçesini yaptığınız tarihte ödemiş olduğunuz para 365 gün boyunca ödemeniz gerek primdir. Her ay gelen artırım sizin ödemeniz gereken para ayrıyeten artırılıp sizden ayrıyeten talep edilmez” dedi.
“Muayene fiyatlarını Tabipler Birliği belirler”
Öbür sigorta çeşitlerinde poliçe bedelleri ve artışlarla ilgili de bilgi veren Korkut, “Yangın sigortalarında rastgele bir prim artışı kelam konusu değil. Sarsıntı fiyatına şu an yangın sigortası yapılıyor. Zarurî Zelzele Sigortası’nda metrekare ünite meblağlarının artması niçiniyle devlet sarsıntı sigortasında da fiyatları yükseltti.
ötürüsıyla orada sigortalının aleyhinde artı olarak yükseldi. Kasko meblağlarında da yükselme var ancak kasko çarpanında değil. Geçen sene 300 bin TL’lik sigorta ettiğiniz araç bu sene 500-600 bin TL. ötürüsıyla çarpan birebir lakin çarptığı sayı değişti.
Kaskolarda tamir bedelleri de arttı. Bunun yanında rastgele bir çalınma ya da yangın yaşanması durumunda sigortacı 300 bin TL yerine 500-600 bin TL ödeyecek ötürüsıyla sigorta primi de ona bakılırsa yüksek çıkacaktır.
Sıhhat sigortalarında ise aslında prim yükselmesi hastane faturalarının çok yükselmesinden kaynaklanıyor. Bugün en ufak ameliyat 60-70 bin TL’den aşağıya mal olmuyor. Bunlar otomatik olarak prime yansıyor.
Sigorta bölümü olarak hastane ve hekim muayane fiyatlarını belirleme yetkisine sahip değiliz. Üst birlik olarak Tabipler Birliği belirliyor. Biz yalnızca faturalara yansıması sonucunda ödeyen taraf oluyoruz” sözlerini kullandı.